巩义市金正冶金设备材料制造有限公司

挡渣车在转炉炼钢生产中，炉内冶炼时产生大量的熔融状态的钢渣，钢渣的化学成分复杂，特别是钢渣夹杂的硫磷元素对钢的质量影响极大。在钢水冶炼完毕，出钢时，要严格控制随钢水流入包中的钢渣量，为此通常使用挡渣车，以防止在以后的工艺过程中钢渣中硫、磷有害成分重新渗透到钢水。


金正冶金采用挡渣车挡渣能提高转炉出钢挡渣命中率。挡渣车设计轻巧方便，能符合或适应转炉厂现场使用。遇紧急情况投放臂不能用电控从炉内开出时，应通过手动离合手柄快速分离，人工将挡渣车退出炉口。
挡渣车设计的定位系统灵巧方便，以确保转炉更换出钢口或出钢口变形严重时能做到快速定位，定位系统简单，方便并且要准确。


投放臂长度5.4米，分两段，前面一段长度为2.2米，并且可以更换。
挡渣车行走在轨道上进行，轨重15Kg/m，其轨重应符合转炉需要。
投放臂升降范围为0~2.5m，水平旋转角度为90度。
投放臂与挡渣器能做到快速链接，并且连方便。


金正冶金专业生产挡渣投放车，在转炉出钢后期将挡渣塞导向棒部分在炉内插入出钢口，半球部分悬浮于钢水与渣液界面上，当钢水流尽时，半球挡渣塞堵住出钢口，从而防止渣流流入钢水包。采用挡渣塞出钢，挡渣塞命中率98%以上，挡渣有效率可提高到96%以上，这项新的工艺显著地降低了钢水中硫磷的含量，提高了产品的质量，同时意味着降低了能耗，减少钢水的温度损失，增加了操作的安全性。 
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