巩义市金正冶金设备材料制造有限公司

用喂丝技术生产球铁的开发工作始于上世纪80年代的德国，当时除了有进一步改进各种球铁生产方法的需求之外，更重要的是迫于日益严格的环境保护条令与法规。随着合金包芯线制造方法，铸造用喂丝机以及新型合金的研制成功，1989年末在德国就有一批铸造厂改用了喂丝线法。


随着全世界对地球温室效应认识的不断深化，欧洲国家对汽车的废气排放又提出了一个新的标准—“欧V排放标准”。这个标准要求：到2008年，一氧化碳的平均排放量必须由每公里180克减少到140克，燃油的平均消耗量必须由每100公里7升减少到5升。这意味着必须使燃油燃烧得更有效。由于发动机必须在更高的温度下燃烧燃油，因此，必须提高发动机的固有导热性和强度。蠕铁在一定程度上能满足所希望的力学和物理性能。因此近年来国外掀起了一个研究与生产蠕化率≥80%的蠕铁的高潮。福特、奥迪、克莱斯勒、现代等世界知名汽车生产厂商也都先后用瑞典Sintercast和德国OCC控制系统批量生产蠕铁发动机。应该特别指出的是：喂丝技术是它们保证将残余镁含量控制在一很小“窗口”内的必须手段。


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