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[供应]大多数磨机主轴承在轴瓦上腾飞机器
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  • 更新日期:2014-04-16 09:20:21
  • 有效期至:2015-04-16
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大多数磨机主轴承在轴瓦上腾飞机器 详细信息

主轴承是管磨机的一个重要部件,[url=http://www.hntfjq.net]复合破碎机[/url]在设计时应该充分考虑如何减少发热,降低摩擦损耗。磨机主轴承的工作特点是载荷重、转速低、工作时发热。因此在主轴承设计时要保证以下技术要求:

1)对轴承座的技术要求

铸件在进行机械加工前,应进行消除内应力的热处理,[url=http://www.tfxuankuang.com]重介质[/url]或者“时效处理”,目的是防止加工后产生变形;轴承座的球心与轴承中心的不同心度不大于0.5mm;机械加工后,对球面瓦冷却水通道进行大于0.4MPa的水压试验,在此压力下连续试验时间为2h,不应有渗漏现象;轴承座两个通过中空轴的侧孔,应与轴承盖一起联合加工,侧孔直径应比中空轴颈大15~20mm,以免在轴承衬磨损时引起中心的偏移,而磨坏中空轴。

2)对轴承底座的技术要求

底座要有很好的刚性和吸振性。为了安装时方便,铸铁轴承底座的上下表面都需进行机械加工。尤其是装有钢辊(活动式主轴承),其粗糙度不低于,便于钢辊在其上自由滚动。

3)对球面瓦的技术要求

球面瓦是主轴承直接与中空轴颈接触零件,即是主轴承直接承受载荷的零件。对主轴承来说,球面瓦是一个重要而又容易损坏的零件。因此,球面瓦本体的材料应不低于GB9439-88中的HT200,对于大型磨机用ZG270~500铸钢制造。

球面瓦的承压角基本上固定在75~90度之间;为了减小通风阻力,中空轴一般都设计成直径大而宽度窄,具体尺寸与通过的热风量多少有关。球面瓦的关键部件是瓦衬,在选用瓦衬材料时要慎重,现在大多数磨机主轴承在轴瓦上(球面瓦)浇注轴承合金。浇注合金前在球面瓦的凹球面开纵、横燕尾槽,目的使巴氏合金与瓦体贴合牢固,防止脱壳。浇注后,需进行精细刮研。

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