武汉雨正企业管理咨询有限公司南京分公司

怎么办理国家级乘客电梯改造资质人员资料

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以下内容是行业相关标准的节选，内容与标题没有直接的相关性，只是为了利于搜索引擎的收录，具体项目办理细节及流程欢迎您和您的技术人员来电咨询，雨正咨询为您提供全面、稳健、效率的服务！4．2．6 导轨应用压板固定在导轨架上，不应采用焊接或螺栓直接连接。

4．2．7 轿厢导轨与设有安全钳的对重导轨的下端应支承在地面坚固的导轨座上。

4．2．8 对重块应可靠紧固，对重架若有反绳轮时其反绳轮应润滑良好，并应设有挡绳装置。

4．2．9 限速器钢丝绳至导轨导向面与顶面二个方向的偏差均不得超过10mm。

4．2．10 轿厢与对重间的最小距离为50mm，限速器钢丝绳和选层器钢带应张紧，在运行中不得与轿厢或对重相碰触。

4．2．11 当对重完全压缩缓冲器时的轿顶空间应满足；

a． 井道顶的最低部件与固定在轿顶上设备的最高部件间的距离(不包括导靴或滚轮，钢丝绳附件和垂直滑动门的横梁或部件最高部分)与电梯的额定速度V(单位：m／s)有关，其值应不小于(0．3+0．035 V2)m。

b． 轿顶上方应有一个不小于0．5m×0．6m×0．8m的矩形空间(可以任何面朝下放置)，钢丝绳中心线距矩形体至少一个铅垂面距离不超过0．15m，包括钢丝绳的连接装置可包括在这个空间里。

4．2．12 封闭式井道内应设置照明，井道最高与最低0．5m以内各装设一灯外，中间灯距不超过7m。

4．2．13 电缆支架的安装应满足：

a． 避免随行电缆与限速器钢丝绳、选层器钢带、限位极限等开关、井道传感器及对重装置等交叉；

b． 保证随行电缆在运动中不得与电线槽、管发生卡阻；

c． 轿底电缆支架应与井道电缆支架平行，并使电梯电缆处于井道底部时能避开缓冲器，并保持一定距离。

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