东莞市鸿威国际物流有限公司

        跨境贸易额的迅速增长，引起了国内众多中港货运公司的高度关注，这也为货运物流的发展提供了新的契机，也开启了中港物流的改革新局面。

      第一：加快自由贸易区产业化升级，拉动物流需求，形成现代货运物流产业。建设自由贸易区开放式的服务贸易市场，打造一体化物流服务体系。自由贸易区内，在利用资源和人力成本优势整体承接发达国家加工类产业转移的同时，更要注重特色品牌的形成和竞争力的提升，进而释放和拉动相关货运物流的需求，为中港一体化货运物流的环境形成奠定基础。

      第二：推动跨境贸易区货运物流协调发展，统筹中港货运物流整体化、联运化、网络化的发展。在自由贸易区内实现区域间物流合作与协调发展，从“大市场、大物流”角度推动中港的货运物流通道、区域内物流网络、城市内微循环货运物流、地区重要物流节点、产业集聚区之间的“物流通道”的建设。

      第三：完善自由贸易区物流设施建设，早日构建和完善铁路货运网与公路运输网。

        推进现代中港货运物流企业升级，培育大型国际化供应链物流企业。在探索培育国际化重大物流集群产业方面，要通过建立几家大型的专业化的现代中港物流企业示范企业，为中港地区进行物流服务。此外，推进跨境自由贸易区一体化建设，巩固取得的成果尤为重要，在这种形势下维护货运物流的稳定，对促进中港货运物流产为升级至关重要。

                            货运运输过程中哪些情况货运公司不用赔偿？

(1)不可抗力；根据合同法第117条的规定，不可抗力是指当事人不能预见、不能避免并且不能克服的客观情况，包括地震、台风、洪水等自然灾害，也包括战争等社会现象。第117条规定不可抗力是法定负责事由。

(2)货物本身的自然性质或者合理损耗。货物本身的自然性质，主要是指货物的物理属性和化学属性，例如运输的货物是气体，而气体的自然属性就是易挥发。如果由于挥发造成损失，承运人就不承担损失。货物的合理损耗，主要是指一些货物在长时间的运输过程中，必然会有一部分损失，对于这一部分损失，承运人也不负赔偿责任。