武汉品泰特种建材科技有限公司

樟树支座灌浆料厂家

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本公司专业研制经营各类特种水泥基高强无收缩灌浆料，品种齐全，质优价廉!

 

24小时销售热线：139-7140-4183 (汤经理)

QQ：2033280006

公司地址：湖北省武汉市东西湖区东山经济开发区

◆产品特点:

1、早强、高强 1天抗压强度≥20Ｍpa；3天抗压强度≥30Ｍpa；28天抗压强度≥55Ｍpa。 2、微膨胀性保证设备与基础之间紧密接触， 二次灌浆后无收缩。3、自流性高可填充全部空隙，满足设备二次灌浆的要求。4、耐久性强经上百万次疲劳试验50次冻融循环实验强度无明显变化。在机油中浸泡30天后强度明显提高。5、可冬季施工允许在-10℃气温下进行室外施工。  ◆产品用途:1、用于设备基础二次灌浆。 2、用于地脚螺栓锚固及钢筋栽埋。 3、用于混凝土结构加固和修补。 4、用于梁柱截面增大加固工程。

     

  ◆执行标准: GB/T50448-2008  ◆技术参数:  ◆产品选择依据:  ◆施工前的准备:1、机器搅拌:混凝土搅拌机或砂浆搅拌机。2、人工搅拌:搅拌槽及铁铲若干。 3、水桶若干。 4、台秤若干。 5、拌槽。 6、高位漏斗、灌浆管及管接头。 7、灌浆助推器。 8、模板(钢模、木模)。 9、草袋、岩棉被等。 10、棉纱、胶带。  ◆灌浆施工:第一步：基础处理1、基础表面应进行凿毛处理，或采用专用加固界面剂J-302混凝土再浇剂做界面处理。2、清洁基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物。3、灌浆前24h，基础表面应充分湿润，灌浆前1h，清除积水。第二步：支模1、按灌浆施工图支设模板。模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆( 推荐901快速堵漏剂)、胶带等封缝，达到整体模板不漏水的程度。2、模板与设备底座四周的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。3、模板顶部标高应高出设备底座上表面50mm。4、灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。第三步：灌浆料配制1、一般通用加固型按13-15%的标准加水搅拌，豆石加固型按9-11%的标准加水搅拌。2、推荐采用机械搅拌方式，搅拌时间一般为1-2min（严禁用手电钻式搅拌器）。采用人工搅拌时，应先加入2/3的用水量拌和2min，其后加入剩余水量搅拌至均匀。3、每次搅拌量应视使用量多少而定，以保证40min以内将料用完。4、现场使用时，严禁在灌浆料中掺入任何外加剂、外掺料。第四步：灌浆施工方法1、较长设备或轨道基础，应采用分段施工。2、几种常用灌浆方式图示：3、二次灌浆时，应符合下列要求。① 二次灌浆时，应从一侧或相邻的两侧多点进行灌浆，直至从另一侧溢出为止，以利于灌浆过程中的排气。不得从四侧同时进行灌浆。② 灌浆开始后，必须连续进行，不能间断。并尽可能缩短灌浆时间。③ 在灌浆过程中严禁振捣。必要时可用灌浆助推器沿灌浆层底部推动灌浆料，严禁从灌浆层中、上部推动，以确保灌浆层的匀质性。④、设备基础灌浆完毕后，应在灌浆后3-6h沿设备边缘向外切45度斜角以防止自由端产生裂缝 ，如无法进行切边处理，应在灌浆后3-6h后用抹刀将灌浆层表面压光。⑤、当灌浆层厚度超过150mm时，应采用豆石加固型高强无收缩灌浆料。⑥、当设备基础灌浆量较大时，豆石加固型灌浆料的搅拌应采用机械搅拌方式，以保证灌浆施工。  第五步：养护1、灌浆完毕后30min内应立即加盖湿草帘或岩棉被，并保持湿润。2、冬季施工时，养护措施还应符合现行< < 钢筋混凝土工程施工及验收规范> > (GB50204)的有关规定。3、灌浆料达到拆膜时间后，可进行设备安装，具体时间参见“拆膜和养护时间及环境温度的关系表”。  4、在设备基础灌浆完毕后，如有要剔除部分，可在灌浆完毕后3-6h后，即灌浆层硬化前用抹刀或铁锨工具轻轻铲除。5、不得将正在运转的机器的震动传给设备基础，在二次灌浆后应停机24-36h，以免损坏未结硬的灌浆层。  ◆包装储运:1、包装规格：50kg±0.5kg/袋，存放在通风干燥处并防止阳光直射。2、保质期为6个月，超出保质期应复检合格后方可使用 。3、不含有苯系物、卤代烃、甲醛、重金属等成分，无毒、无味、无污染、不燃不爆，可按一般货物运输。
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： (1) 通常市政道路工程的施工场地很难实现交通封闭 ， 因此供其施工作业面狭窄 ， 使得质 量管理工作比其他工程项目更为零散、量大、连续性差。加上诸如电力、电信、有线电视、 供热、煤气、给水、排污管道等各种管线相互交织、彼此干扰 ， 使得原本狭窄的场地显得更 为拥挤 ， 一旦某些管线的位置不清楚 ， 施工时极有可能把其挖断 ， 造成重大的经济损失 ， 并可 能威胁到人民群众的生命健康 ， 不仅会给道路工程进度带来负面影响 ， 同时也会增加额外的 投资费用 ， 增大了市政道路施工质量控制的难度。 (2) 市政道路工程容易受施工现场地质条件的影响 ， 如遇施工现场地下水位高 ， 土质差 ， 就需要采取井点或深井降水措施 ， 待水位降至符合施工条件 ， 才能组织沟槽的开挖 ， 方能保证 正常施工 ， 增加了质量控制难度。 (3) 从一定意义上来说 ， 人是决定工程成败的关键。 市政道路工程施工作业的大部分都是 农民工。 他们能吃苦耐劳 ， 要求也不高 ， 但是他们缺乏专业技术训练、 专业技能培训、 缺乏质 量安全意识、 缺乏对自身权利的保护意识 ， 也缺乏对市政工程施工工艺的掌握 ， 增大了市政道 路施工质量管理的难度。 2 市政道路施工中的质量通病 （ 1 ）路基及土方工程 ：路基及土方工程施工中常见的质量通病有 : 路基局部沉陷、边 坡滑塌、路提失稳、基底压实度达不到标准、路基弹簧、路床积水。挖方工程中出现土方坍 塌、侧移、下陷、超挖、扰动、放坡不到位。回填工程中回填土标高厚度不控制、不密实、 表层不平整、不均匀下沉、土的含水率不控制。 （ 2 ）混凝土板块裂缝 ：由于养生不够 ， 表层风干收缩 ， 产生网状、浅而细的发丝裂纹 由于角隅处基层接触面积较小 ， 单位面积所承受的压力大 ， 基层相对沉降就大 ， 造成板下落空 ， 失去支撑 ， 角隅处便产生局部裂纹 切缝时间过迟 ， 造成收缩裂缝和开放交通后路面基层有下 沉致使板块折裂 由于施工操作失误或原材料问题产生裂缝。有荷载型裂缝 温度裂缝