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轴套部位磨损、划伤用什么胶修复？

轴套在长期运行过程中，轴颈表面受到胀套的挤压力和复合机械力的作用，将导致其永久性变形，直径或缩减0.1mm~0.3mm。进而导致机械胀紧配合力度达不到要求的缩紧力，轴套与主轴之间出现配合间隙，引起了轴套的磨损。那么针对这些情况我们可以采取一些什么办法呢？聚力胶业的小编推荐使用聚力牌JL-116减摩修补剂，这款修补胶对轴套部位磨损的修复有着很好的效果。下面具体来看下它的性能特点已经一些具体的参数。

1、特点：摩擦系数低，防爬行性能优良。抗冲击性能好；与各类金属有很高的结合强度；固化后无收缩。

2、参数：

颜色：灰 物理状态：膏状
密度(g/cm³)：1.49 抗压强度(kg/cm²) GB/1041-79：992

剪切强度(kg/cm²) GB/7124-86：286 摩擦系数GB3960-1983 399
硬度(Shore D) ASTM-D-2556 0.3 80 固化特性表(测试条件：温度20～25℃，相对湿度55)

可操作时限(min) 30～60 固化时间 常温24h 或 加温2h+80℃1h 满负荷运行前需 72h

固化时间 工作温度(℃) -60～150 最高耐受温度(℃) 160

3、使用方法：

表面处理：对待修表面进行粗化处理并用清洗剂进行清洗。

配制：按质比量A:B=5:1或体积比A:B=4:1将A、B两组份混合均匀，并在规定操作时限内用完。

涂敷：将混合好的减摩修补剂材料逐层涂敷于待修部位，第一层要压实，使之与基材充分浸润。如后序需机械加工，要留出适量加工余量。

固化：20～25℃固化8小时可以进行机械加工，24小时后投入使用，若温度低应采用加热或延长固化时间来促进固化。

温馨提示：夏季施工时注意:当环境温度超过35℃，每次配胶不宜过多，配胶后应迅速涂覆；

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