肥城晟珅土工材料有限公司

钢塑土工格栅铺设于旧路表面主要用于防治旧路裂缝向上一而层反射，减少裂缝处的应力集中。但施工中怎样选择钢塑土工格栅，各厂家技术指标差异较大，应用于路而改建的力学特性必须满足要求，此时钢塑土工格栅材料的选择是施工过程中要控制的重点。
  (1)尽量选用网格形状对称的钢塑土工格栅，使钢塑土工格栅在发挥作用时.应力传递均匀。
  (2)由于旧路破坏时的强度达不到钢塑土工格栅的极限强度，所以在旧路改建时对选用的钢塑土工格栅不要求它的极限强度.只要求它在27c一37c延伸率时抗拉强度。
  (3)弹性层状体系计算表明，钢塑土工格栅模量大于50(A‘I Pa时，才能体现出其加筋效果，因此，建议各钢塑土工格栅生产厂家，提高钢塑土工格栅的模量。2 钢塑土工格栅的施工工艺



钢塑土工格栅施工中的费用如何减少：


用叉车将钢塑土工格栅顺着道路方向展开，也可人工展开，路段较长选择分批铺设。每隔十厘米用U形钉子固定，不同格栅交接出采取搭接法，层叠至少10公分的距离，用铁丝捆绑牢靠。整个过程严格要求工人注意土工格栅铺设走向，不可歪斜。每十米修整一下方向，拉紧展平后再钉U形钉。


第一层铺设石土，要求两端向中间缓慢铺设，之后人工摊平石土，剔掉太大的砂石，保证细小适中砂石能够与土工格栅完美咬合，互相嵌锁，有效结合成一个整体。此时用10吨压实机压实路面，反复压实不少于10次，如若铺设双层，那方法同上，需要拉紧后铺设填土细石。碾压机压实。


整个铺设过程保证裸露阳光下不超过20个小时，不被雨水浸湿。没有旁边荷载车辆通行。钢塑土工格栅因其特殊的物理化学特性，能将其强抗拉力，耐化学生物腐蚀，整体力的传导分担效果，能够有效的延长道路地基的使用寿命，减少路基下沉，断裂，提高路基承载能力，扩散荷载车辆压辙渗透力，减少道路疲劳使用，节省翻修维护经费。


钢塑土工格栅做新老路基的联接，避免路途沉降裂缝、沥青路面反射裂缝的发生，所采纳的在沟槽与路基联接处、新老路基搭接处台阶分层填筑办法，能在必定程度上起到防裂效果。


  钢塑土工格栅为网格单片结构，施工工艺比较简单，且易操作，主要工序为:


( 1)旧路而清扫，对裂缝较大处，需将原路而灌缝处理，使其满足强度要求，并在原路而上洒布粘层油，再在上而铺设钢塑土工格栅。
( 2)土工合成材料的张拉。土工合成材料铺筑时，应先将一端用固定器固定，然后用机械或人力拉紧，张拉伸长率宜为1%一1.5%. 
(3)钢塑土工格栅的搭接与固定。钢塑土工格栅应沿中线以外一定范围铺设，钢塑土工格栅横向搭接宽度不小于15厘米，搭接处用四股扎丝间距1米绑扎 纵向搭接长度不小于50厘米，搭接处用四股扎丝间距05米绑扎。用铁钉将土工网片四周固定.翘起处用铁钉和铁皮钉牢固，使网格紧贴下承层。


钢塑土工格栅施工注意事项
(1)为保证施工质量，在雨天或路而潮湿时不得进行施工。
(2)土工合成材料摊铺以后，应及时铺筑单层表处层，避免受到阳光过长时间的直接暴晒。且应注意施工车辆不得在钢塑土工格栅表而转弯。