佛山市欧贝特气动液压杆有限公司

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活塞杆第一品牌【欧贝特】公司拥有精良的加工和检测设备、先进的生产工艺、雄厚的技术力量、高素质的员工队伍以及同国际技术接轨的开发团队公司拥有精良的加工和检测设备、先进的生产工艺、雄厚的技术力量、高素质的员工队伍以及同国际技术接轨的开发团队公司本着“以质量求生存，以服务求发展”的经营理念，竭诚为用户提供优质的产品和优良的服务。

　　1.调质活塞杆加工完以后，应停止水压实验，水压普通为最大工作压力的L 5 倍.维持]Omin不得渗漏和剩余变形。

　　2.活塞杆活塞呈现裂纹时，普通应报废 活塞圆柱面因活塞环参与摩擦而磨损有限，通常不加修理 当气缸镗缸加大了直径时，需按加大后的直径尺寸选配新括塞 只要当活塞杆活塞磨伤或活塞杆活塞环槽及筒形活塞销孔磨损时，才加修理。

　　3.当活塞杆活塞擦伤、划痕时，可先用锉刀将磨伤、结瘤处当心锉净，再用油石悄悄打磨润滑。

　　4.小型筒形活塞销孔磨损时，应按配制加大的活塞销直径·用具有导柄的活塞铰刀停止铰孔。铰削时，不能运用短铰刀，否则，活塞杆活塞销中心线与活塞杆活塞中心线的垂直度不易保证。铰削后，必需将活塞杆活塞放在如图3—6所示的特种检验工具上检测其垂直度偏向。

　　5.活塞杆活塞支承面巴氏合金层零落时，可采用重新浇注或焊补后精车并留一定加工余量.以便装配时刮研。

　　6.进口轴承钢质活塞杆活塞环槽磨损时，可将活塞杆活塞环槽先车成如图3—7所示的外形，然后在相应的环槽内配制与活塞杆活塞同材质的镶环，并在倒坡口处用电焊与活塞杆活塞体焊牢后精车，使外圆焊缝车至规则尺寸并同活塞杆活塞圆柱面一样光平，使环槽车至规则尺寸硬请求的外表粗糙度。

　　钢质活塞的其他缺陷，也可采用焊补后精车办法加以修整。

　　活塞杆磨损大于o.3mm、磨伤或划伤以及活塞杆的弯曲度超越 O.02mm时，均应修复。关于活塞杆的磨损，通常采用镀铬后磨削的办法修复。镀铬前，应将活塞杆车圆后再镀，其镀铬层厚度以0.05～O.15mm为宜。

　　活塞杆的细微划痕或擦伤.可用手工锉修以及油石磨光的办法修整 若活塞杆无弯曲时，最好用进口轴承外圆磨床直接磨修。

　　修活塞杆之前，应先对弯曲停止矫正，保证修后的活塞杆中心线与活塞杆螺纹中心线同轴 矫正后，还应停止磁粉探伤检查，无裂纹等缺陷方可运用。