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桥梁支座更换|桥梁支座更换最低价格|骏途供

橡胶支座更换/调整：七分靠质量，三分靠保养，质量大于一切。我厂出厂的板式橡胶支座合格率百分之百。橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换橡胶支座。公司专业生产桥梁橡胶支座、桥梁伸缩缝、桥梁充气芯模、止水带、波纹管、锚具等桥梁附件产品

产品质量合格率100%、服务满意率100%。以全优的产品最大限度满足客户要求

主要销售单位：高速公路/客运专线/市政单位

主要施工项目：桥梁橡胶支座（桥梁橡胶块）更换、伸缩缝更换、碳纤维加固、粘钢加固工艺、支座调整、桥梁增高、桥梁加固

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桥梁支座更换安装：

对不同形式的桥梁应采用不同的顶升方式。对于由T梁或工字梁组成的截面形式，一般可在梁体下安放垫板直接用千斤顶顶升的方法进行；但顶升空心板、箱梁时，则必须注意顶升部位，避免直接顶升梁体底部，而易选在两肋及箱梁腹板部位，防止对梁体的损坏。由于边梁本身自重及桥面附属设施（如护栏、分联处连接件）的影响，与中梁在顶升力上差异较大，在顶升时一定要压力与行程双控制，并以行程为最终控制。避免由于起顶不均匀而造成桥面的剪切破坏。

更换老桥梁板支座：采用液压测力千斤顶，计算机控制整垮同时顶升更换法。简单步骤如下，如有问题可向我咨询：

1，施工准备，安装顶升支撑。2，顶升系统安装，同步顶升系统设备调试。3，封锁交通。4，顶升阶段监测：进行桥体称重，确认各顶升支点反力。分级顶升直施工所需高度。5.更换：拆下旧支座，安装新支座。6，对新安装支座进行安装质量检验。7，拆卸施工设备

伸缩缝更换施工流程：

施工方案编制→施工机具准备→开挖预留槽，移除原有伸缩装置→清理槽口→放线定位→植埋钢筋（螺栓）→锚固，安装伸缩装置→清理预留槽→回填砼。

桥梁橡胶支座质量因素

1、所采用的橡胶的胶质，好的橡胶，表面油亮，黝黑，用手指按压能感觉到一点点弹性，质量差点的橡胶，表面发乌，没有光泽。胶质真正的好坏，就需要做实验，简单的从抗压弹性模量和抗剪弹性模量等方面去判断是不能发现质量问题，一般需要做中间胶层胶片试验进行检测方可发现问题。

2、内部钢板：钢板在厚度上一定要达到标准，材质上一定要采用成品板材，杜绝折弯板等，在处理上一定要做到除锈，喷砂，从而保证橡胶与钢板的粘接

定制说明
此商品为特种建材，通常情况下，各规格、型号按图纸加工订做，如无图纸按标准规格、型号订做。

高速公路//客运专线//高铁//铁路桥梁橡胶支座更换（调整）全国各地，主要涉及以下城市：

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