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公路//铁路//客运专线//高铁桥梁橡胶支座更换(调整)//调整支座顶升更换施工步骤
  首先将盖梁顶面及梁体底面摆放千斤顶的位置打磨平整,保证两者表面平行;按照千斤顶的布置原则将其各自就位;将油泵机布置在视野良好的位置;按照方向辨识、易于控制的原则将千斤顶、油管和油阀有序连接。安装油管时要特别注意检查油管接头发现有污物应清洗干净,以免顶升时堵塞油泵或漏油。
  千斤顶安装前需要进行试运行调试,使提供一定顶升力时其速率大致相同,误差控制在1毫米内。安装前检查千斤顶及其密封情况,保证千斤顶密封良好,油液品种及油量符合要求。检查完成后,人工安装千斤顶就位,并调整千斤顶预行程,保证千斤顶与垫块间密贴。保险垫块一般采用钢板制作,平面尺寸不宜小于总高度的三分之二,以确保万一起作用时整个垫块不会失稳。
  所有准备工作齐备后(如检查垫块、千斤顶安装、承立基础、所有施工设备及材料等),千斤顶同时开动,进行试顶,按顶升行程进行顶升控制。卸载后应认真检查系统的各自控制系统及表观现象,检查重点有:所有油路有无漏油现象、千斤顶有无异常现象、供电线路的表观磨损等。卸载后同时还应认真检查千斤顶上下钢板有无变形现象,必要时可以调整钢板的厚度以满足顶升要求;认真检查千斤顶放置位置下的结构物有无区别于顶升前的现象,如存在,应认真查出原因后方可正式顶升,严禁情况未明时继续进行顶升。
  试顶完毕,在专业人员的统一指挥下所有千斤顶慢慢用力整体顶起梁体,顶升时务求各顶同步上升,各顶之间以位移分级控制,各墩台以对讲机联络,开始以3毫米为一级,每一级到位后统一停止,加垫槽钢凳子及钢板,检查各顶的情况,确保工作状态良好后再进行下一级顶升,如此反复。顶升高度高于支座设计高度20毫米。为了确保每片梁均匀同步升高,分级逐步向上顶梁,各级上升高度为3毫米,起顶至施工要求高度后,垫好槽板凳子,并在顶升过程中做好测量、记录工作,确保梁体、桥面系支座更换(调整)维修前后一致。
  由于新旧支座的高度不等,采取尽量在同一个墩统一所有支座更换(调整)的办法,以确保同一个墩所有支座高度相同。拆除旧支座,清理旧支座周围的杂物;对梁底的生锈钢垫板除锈并作防锈处理;用环氧材料垫平支座垫石及梁底表面的不平行部分(两者以水平面为准);按放样位置准确安装新的支座。
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