河北骏途工程技术有限公司

产品质量合格率100%、服务满意率100%。以全优的产品最大限度满足客户要求

主要销售单位：高速公路/客运专线/市政单位

主要施工项目：桥梁橡胶支座（桥梁橡胶块）更换、桥面防水施工、伸缩缝更换、碳纤维加固、粘钢加固工艺、高速公路养护、支座调整、桥梁增高、桥梁加固

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橡胶支座更换/调整：七分靠质量，三分靠保养。质量大于一切，橡胶支座在试用一段之间会出现一些不尽如人意的境况。我厂出厂的板式橡胶支座合格率百分之百。橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换橡胶支座。

桥梁加固桥梁支座更换（调整）铁路支座更换（调整）河北骏途国内顶尖品牌
      为了保证橡胶支座的施工质量，以及安装、调整、观察及更换支座的方便，桥兴产品中分类橡胶支座规格，{橡胶支座安装；橡胶支座更换（调整）说明}不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工，不管是安装何种类型的橡胶支座，在墩台顶设置支承垫石的平面是必须的。　　

支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜，一般长度与宽度应比橡胶支座大10cm左右，垫石高度应大于6cm，以保证从梁底到墩台顶面有足够的空间高度，用来安放千斤顶（或扁千斤顶），供支座调换时使用。支承垫石内应布钢筋网，竖向钢筋与墩台内钢筋相连接。浇注垫石用的水泥标号不低于250号，垫石混凝土顶面应预先用水平尺标准，力求平整而不光滑。支承垫石的顶面标高力求准确一致，尤其是一片梁一端安置两个支座时，此两上支承垫石顶面标高的水平误差要严格控制。同一片梁的两个或四个支座的支承垫石顶面应处于同一平面内，以免发生偏压，初始剪切与不均匀受力现象。

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件：不同的产品，不同的支座，安装方式都一样，有以下4点方面方式：

  （1）在支座安装之前应对支座的安装位置进行测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过2‰。

  （2）支座安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。

  （3）支座安装后，滚动和滑动平面应水平，其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中，其偏差不大于2‰。

  （4）为保证支座安装平整，一般应在支座底面与支撑垫石顶面之间，捣筑20～50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。

  为了保证桥梁支座的质量，以及安装的方便，采用不管是安装何种类型的桥梁支座，在墩台顶设置支撑垫石是必须的。

    通过上述的介绍，就知道T梁更换的步骤，还可以通过下面的网站或者电话来咨询，欢迎来电！

高速公路//客运专线//高铁//铁路桥梁橡胶支座更换全国各地，主要涉及以下城市：

广东:广州 深圳  潮州 佛山 江门   湛江  茂名   肇庆   惠州 梅州 汕尾 河源 阳江 清远 东莞 中山 揭阳   云浮   珠海 汕头 韶关

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