河北骏途工程技术有限公司

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河北骏途公司有专业的施工队伍，长期在外承揽桥梁支座更换，桥梁伸缩缝更换，桥梁顶升，路桥养护，桥梁加固，桥梁增高，橡胶支座（橡胶块更换）等工程，用我们的努力换来客户的满意，聚诚人勇于奉献，用专业的施工技术更换各种型号桥梁伸缩缝，公司专业生产桥梁橡胶支座、桥梁伸缩缝、桥梁充气芯模、止水带、波纹管、锚具等桥梁附件产品。

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桥梁支座对一座桥的重要性相信大家是有目共睹，它是一座桥的咽喉所在，是连接桥梁上部与下部的一个重要组成部件，对桥的安全影响够大，如果出面了病害损坏作用，影响效果是不堪设想。目前应用最多的桥梁支座是橡胶支座，每隔几年，需要对桥梁支座进行维护与更换，工作量巨大，完成任务更是刻不容缓。

《支座在使用年限中应定期进行养护  桥梁盆式橡胶支座更换》

养护这些工作包括：钢件的表面油漆、辊轴及摇轴转动部分定期擦洗并涂抹润滑油、滑动支座不锈钢表面的擦洗及检查支座的锚栓等等。只有定期养护才能保证支座的正常工作状态。桥梁支座的每次在检修加固前都必须进行养护检查工作，这些工作内容不仅可以保证桥梁支座的正常工作，同时也保证了桥梁的正常使用。

《桥梁橡胶支座更换病害及原因分析     桥梁盆式橡胶支座更换》
1、橡胶支座受压不均匀，有的支座局部脱空，有的甚至完全脱空，不参与结构受力，从而造成其它 支座压力增大 ，发生较大变形。
2、 橡胶支座开裂。产生橡胶支座开裂的原因很多，主要可分为两类：一是橡胶支座本身的质量问题。二是施工安装的问题。
橡胶支座本身的质量问题主要有：橡胶质量不符合要求，比如：使用再生橡胶；胶料中有夹杂、微孔含量低；胶层厚度不均匀，保护胶层的厚度达不到要求，另外，橡胶支座在运输，储存过程中受到污染，损伤，影响了支座的质量。

《橡胶支座更换需要准备什么材料  桥梁盆式橡胶支座更换》
1.配载计算及配载车布置
为保证一孔桥梁的整体受力及同步顶升，首先应按照设计文件计算桥面、中梁、边梁、护栏等上部构造的重量，然后根据整体重量均衡的原则进行配载，通常选用车辆均匀布置配载，保证顶升过程中受力均衡。
2.主要施工材料设备
机械名称：发电机组，电焊机，液压站，单向超薄千斤顶，百分表，手动千斤顶，配载车，登高吊篮架，气割设备，液压分配均衡器，高压分配油管。

PZ(KZ)公路桥梁抗震橡胶支座它是在普通GPZ盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施，并根据土木工程防灾国家试验室对多组支座振动台试验结论，由中公规划设计院有关专家开发设计的一种新型抗震支座产品。

GPZ(KZ)分为GD(固定式)，它是由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ（KZ）DX（单向活动KZ抗震盆式橡胶支座）还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20％后，消能板开始滑移，起到第一道隔震效果，然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果，盆式橡胶支座起到抗震作用。当地震冲击波超过一定极限时，该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。

PZ(KZ)公路桥梁抗震橡胶支座  PZ(KZ)公路桥梁抗震橡胶支座施工步骤

（1）完成施工准备工作后，进行施工技术交底。

（2）现场安装施工设备。

（3）摆放好交通管制控制设施，桥上桥下通讯畅通，定岗定员，全面检查。

（4）信号指挥员发出“预备”信号，各就各位，做好预备姿势。

（5）“开始”信号发出后，每台油泵同时缓慢，均匀地供油，随信号指挥，以顶举高程（百分表）和油压两项指标进行双控，按每顶起2mm为活塞行程步长，4mm为一个控制步阶，垫一次铁板；每到一个步长，步阶停留1-2min，由技术员全面检查比较每片染工作油压及高程变化，以便下一步顶举时进行适当调节（高程误差不大于2mm；油压误养不大于0.5MPa，但边梁除外），逐步顶升各片梁体，当达到每级指标后立即把结果报告给指挥组；安全巡视员同时把责任区内的安全信息报告给指挥组。

（6）在顶举过程中，注意及时垫好支撑垫块（钢垫板大小200mm-300mm，垫在桥台顶面箱梁之下紧靠垫石两侧，还应结合支座取出时所需要预留的进出空间进行考虑），保证每块垫板无翘角，歪斜等不良现象；若一个活塞行程不够，应在确保垫块稳固，到位（顶紧箱梁）以后，让活塞回油回程，取出千斤顶，在千斤顶底座位置，用钢板垫高到所需高度，重复4—6步骤相关顶举操作。

（7）每级操作都必须同步进行，高差，油压误差必须严格控制在误差范围内，上一级操作的误差可在下一级操作中进行调整，直到箱梁整体脱离支座顶面，继续提升，使得支座顶面具有5—10 mm的施工空间。

（8）及时垫好端横隔板处的支撑垫块，确保每块垫板稳固，并支垫到位，保持往千斤顶的油压。

（9）迅速取出原有支座；支座垫石破损，蜂窝，孔洞用环氧砂浆修补；脱空的支座，在垫石上垫钢板，并用环氧砂浆找平至相应高度；