河北骏途工程技术有限公司

各种型号桥梁橡胶块更换

公路桥梁盆式支座更换GPZ，板式桥梁橡胶支座更换，高铁支座更换

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桥梁加固、桥梁增高、橡胶支座更换（橡胶块更换）、伸缩缝更换

主营单位 高速公路/客运专线/市政单位

GPZ型盆式橡胶支座 GPZ型盆式橡胶支座，由钢构件和橡胶构件组合而成的新型桥梁支座。由于封闭空间的弹性橡胶块在三向受力状态下具有流体的性质，因而用来实现梁体上部的转动，中间钢板上的四氟乙烯滑板与上座板的不锈钢板之间的摩擦系数比较低，能够形成上部结构的水平位移，剪切力不完全由橡胶来承担，实现了钢制底盆及四氟乙烯滑板与不锈钢之间的移动。橡胶三向约束时的抗压弹性模量为可达到50000kg/cm2，比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，使得 GPZ支座的承载能力大为提高，解决了板式橡胶支座承载能力的局限，能满足大的支承反力、大的水平位移及转角要求。

盆式橡胶支座产品更换安装说明：

1、当采用HT系列盆式橡胶支座时，桥梁梁体及桥墩台的支承垫石部分混凝土等级不宜低于C40级。特殊情况须与设计单位协商。支座垫石的高度应考虑更换支座时顶梁的可能性。支承垫石的高度一般为30-50cm。 2、锚固地脚螺栓的混凝土，在支承垫石部分按规范设置钢筋网。 C、支座安装标高应符合设计要求，要保证支座平面两个方向水平，支座支承面四角高差不得大于2mm。 3、支座与墩台采用地脚螺栓连接时，在墩台顶宜采用预留螺栓孔的办法来锚固地脚螺栓。必要时也可以采用预埋钢板焊接连接，焊接时要防止支座钢件过热，以免烧坏橡胶、聚四氟乙烯板、295硅脂。 4、梁体架设前，可将盆式橡胶支座安装在梁体上盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。

桥梁盆式橡胶支座本系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁KZ抗震盆式橡胶支座是我厂依据中华人民共和国交通《公路桥梁盆式橡胶支座》（标准号JT391-1999）及公路工程搞震设计规范（JTJ004-89），在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施，并根据土木工程防灾国家试验室对多组支座振动台试验结论，由中公规划设计院有关专家开发设计的一种新型抗震盆式橡胶支座。

种规格橡胶支座|盆式支座     圆板橡胶支座是在改进圆形板式橡胶支座的基础上设计生产的。在支座的中间层橡胶和钢板布置与圆形板式支座完全相同，不同之处在于支座顶面用纯橡胶制成球形表面，球面中心橡胶最大厚度为5－13mm，球面边缘15mm，这种设计主要是为了以适应3％到4％纵横坡下，梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环，在支座受力时首先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况，可以非常有效的改善或避免座体底面脱空现象的产生，使座体的底面受力均匀。