各种型号桥梁橡胶块更换
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桥梁加固、桥梁增高、橡胶支座更换(橡胶块更换)、伸缩缝更换
主营单位 高速公路/客运专线/市政单位
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河北骏途有先进的生产流程和质量控制手段,保证了为客户提供高质量的产品。在强调产品质量的同时,还积极与客户进行沟通,了解客户的需求,认识到自身的不足,并为客户提供专业和及时的售后服务。骏途始终凭着诚信的理念,勇于创新的观念,屹立于全国橡胶业之林,以“信誉至上,质量第一,服务完善”为原则,竭诚希望各界人士莅临考察,洽谈业务。 桥梁加固、维修;桥梁橡胶支座{橡胶垫块}更换选什么牌子的好?来到河北骏途您就知道。高性能老品牌橡胶支座,多年的施工技术和生产经验,只有您想不到,没有我们骏途做不到,下面我以板式桥梁橡胶支座更换为您做一下详细的介绍:
板式橡胶支座主要分为:普通板式橡胶支座四氟乙烯滑板式橡胶支座。
    板式橡胶支座具有自己非常独特的优势如下:   
    (1)板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形;
      (2)板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比,没有应力集中现象;
    (3)板式橡胶支座安装方便,可以不考虑方向性;
    (4)板式橡胶支座比起同样作用的其他类型支座造价低,维修养护方便。
采用板式橡胶支座更换应注意下列问题
(1)板式橡胶支座主要规格参数表中所列出支座承载力的变化范围为±10%
(2)支座抗滑最小承载力一栏中,其值用于不计汽车制动力时的情况,当计入汽车制动力时,应自行计算
。当使用温度低于-30℃时,计算最小抗滑承载力时应考虑抗剪弹性模量增大值。
(3)支座安装时,应尽量选择年平均气温时进行,同时必须按照设计图纸标明的支座中心位置正确就位,并保证支座与上、下部结构之间紧密接触,不得出现空隙。支座应尽量水平安装,当必须倾斜安装时,最大纵坡不能超过2%,且在选择支座时,要考虑因倾斜安装所需要增加的剪切变形影响,当纵坡大于2%时,要采取措施使支座平置。