河北骏途工程技术有限公司

  河北骏途公司主要承接大中小桥的改造、加固、养护，尤其对高速公路桥梁支座调整/高速公路桥梁加固/高速公路桥梁增高；客运专线桥梁支座调整/客运专线桥梁加固/客运专线桥梁增高；市政单位桥梁支座调整/市政单位桥梁加固/市政单位桥梁增高、伸缩缝更换、支座更换、桥面防水等施工有着多年的经验，公司现在拥有安装各种伸缩缝专业设备多套，拥有国内最先 进的支座同步顶升设备多套，可以同时多跨、多片同步完成，有 着专业的技术人员施工，工程合格率98%以上。为满足市场需求，公司拥有一支专业的桥梁养护队伍。

公司在您的关心和支持下一定会蒸蒸日上，兴旺发达。咨询电话13253280000 马辉

板式橡胶支座代号表示：《桥梁橡胶支座更换、桥梁加固、桥梁橡胶块更换、橡胶垫块更换》

橡胶分类：常温型支座采用氯丁橡胶（CR）；耐寒型支座采用天然橡胶（NR）

形式代号：F4表示四氟滑板支座；不加代号为普通支座

名称代号：GJZ表示公路桥梁矩形支座；GYZ表示公路桥梁圆形支座；

在板式橡胶支座的安装中问题严重，由于安装方便很多施工队伍不是严格按照规范的要求去认真的施工，有些不是专业队伍，而是有许多临时招来的民工进行施工，这样就造成了板式支座安装中出现的大量问题，在规范和标准中严禁出现的问题也屡屡出现。比如支座压偏，脱空，滑板支座按反，将四氟滑板向下安装。还有一些比较严重的问题比如落梁不能保持水平，支座的初始剪力很大，甚至使支座受到破坏。衡水骏途工程橡胶有限公司厂家多年来一直受到同行业的好评。专业的生产、售后一体化服务。

板式橡胶支座的使用寿命而言，一般的使用寿命在10年左右，就目前我国所有的橡胶支座生产厂家，在京沪高速的齐河大桥上使用的支座是交通部最早确定的桥梁支座定点生产厂家生产的矩形板式橡胶支座，通车时间只有9年就发现一部分支座出现侧裂，对支座进行了全部更换。

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【四氟橡胶支座规格】

    1、按交通部JT\T4-2004规格系列。

    2、表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。

    3、特殊规格可由用户提出协商生产。

    4、梁底钢板和不锈钢板可配套供应。

    5、橡胶支座型号及适用气温

          氯丁胶型：+60℃～25℃ 2、天然胶型：+60℃～——40℃ 3、三元乙丙胶型：+60℃～-45℃

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