河北骏途工程技术有限公司

我公司提供桥梁橡胶支座，GJZ矩形板式橡胶支座，GJZF4矩形四氟滑板支座，GYZ圆形板式橡胶支座，GYZF4圆形四氟滑板支座，桥梁橡胶支座，钢结构支座，橡胶挡板，橡胶缓冲块，网架支座/打孔支座，连廊支座，GPZ盆式橡胶支座，球型支座，铅芯隔震支座LR/LRB/LNR抗震支座等各种型号的橡胶支座。橡胶抗震/隔震垫块/橡胶块就是我们学说的橡胶支座。

桥梁橡胶支座更换步骤

1、用铁勾或人工取出旧支座，如旧支座与垫石粘结而较难取出可用钢纤、铁锤敲击松动后取出，取出旧支座前应拍照记录其缺陷情况。

2、用人工配合钢丝刷清洁支座垫石表面，如有支座下钢板，则应打磨去除铁锈。

3、测量垫石顶面标高，如顶不平整，则用环氧砂浆抹平。垫石顶面如需加高，则应采用环氧砂浆加高至设计标高并抹平；垫石顶面如需降低，则应钢纤砸除部分砼至设计标高并用环氧砂浆抹平。支座垫石顶面高程允许偏差不超过2mm，轴线偏位不超过5mm。

4、在支座垫石上根据设计图纸标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十字交叉线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与墩台的设计位置中心线重合，支座就位准确。

5.落梁

KZ盆式橡胶支座技术性能转角不小于0.02rad，并且磨擦系数：常温型μ≤0.03，耐寒型 μ≤0.06

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PZ(KZ)公路桥梁抗震橡胶支座它是在普通GPZ盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施，并根据土木工程防灾国家试验室对多组支座振动台试验结论，由中公规划设计院有关专家开发设计的一种新型抗震支座产品。

GPZ(KZ)分为GD(固定式)，它是由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ（KZ）DX（单向活动KZ抗震盆式橡胶支座）还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20％后，消能板开始滑移，起到第一道隔震效果，然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果，盆式橡胶支座起到抗震作用。当地震冲击波超过一定极限时，该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。

PZ(KZ)公路桥梁抗震橡胶支座  PZ(KZ)公路桥梁抗震橡胶支座施工步骤

（1）完成施工准备工作后，进行施工技术交底。

（2）现场安装施工设备。

（3）摆放好交通管制控制设施，桥上桥下通讯畅通，定岗定员，全面检查。

（4）信号指挥员发出“预备”信号，各就各位，做好预备姿势。

（5）“开始”信号发出后，每台油泵同时缓慢，均匀地供油，随信号指挥，以顶举高程（百分表）和油压两项指标进行双控，按每顶起2mm为活塞行程步长，4mm为一个控制步阶，垫一次铁板；每到一个步长，步阶停留1-2min，由技术员全面检查比较每片染工作油压及高程变化，以便下一步顶举时进行适当调节（高程误差不大于2mm；油压误养不大于0.5MPa，但边梁除外），逐步顶升各片梁体，当达到每级指标后立即把结果报告给指挥组；安全巡视员同时把责任区内的安全信息报告给指挥组。

（6）在顶举过程中，注意及时垫好支撑垫块（钢垫板大小200mm-300mm，垫在桥台顶面箱梁之下紧靠垫石两侧，还应结合支座取出时所需要预留的进出空间进行考虑），保证每块垫板无翘角，歪斜等不良现象；若一个活塞行程不够，应在确保垫块稳固，到位（顶紧箱梁）以后，让活塞回油回程，取出千斤顶，在千斤顶底座位置，用钢板垫高到所需高度，重复4—6步骤相关顶举操作。

（7）每级操作都必须同步进行，高差，油压误差必须严格控制在误差范围内，上一级操作的误差可在下一级操作中进行调整，直到箱梁整体脱离支座顶面，继续提升，使得支座顶面具有5—10 mm的施工空间。

（8）及时垫好端横隔板处的支撑垫块，确保每块垫板稳固，并支垫到位，保持往千斤顶的油压。

（9）迅速取出原有支座；支座垫石破损，蜂窝，孔洞用环氧砂浆修补；脱空的支座，在垫石上垫钢板，并用环氧砂浆找平至相应高度；

河北骏途工程技术有限公司成立以来，先后完成了京石高速公路河北段病虫害处理及支座伸缩缝更换，北京市四环路一、二期桥梁加固，国道107线支座伸缩缝更换、张石高速公路伸缩缝生产及安装施工（3600延米）、保阜高速公路伸缩缝生产与安装施工（1800延米）；荣乌高速公路伸缩缝生产与安装施工（3100延米）。现公司已获得省优质工程银奖1项，保定市优质工程奖6项，公司先后有10余人获得省级优秀工程师称号。公司自主开发了桥梁顶升管理系统、加固进度管理系统、公路加固工程资料管理系统、SMA沥青混合料配合比设计系统、试验室业务管理系统和公司综合业务管理系统。公司业务得到了业主、行业和社会的广泛好评，树立了骏途公司业务精通、管理高效、服务主动、成果优良的品牌形象。服务热线13253280000

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