河北骏途工程技术有限公司

河北骏途工程计划术有限公司地处河北省衡水市，是一家全国性路桥养护企业，业务遍及国内多个省市，注册资本金15000万元，本公司技术实力雄厚，施工设备先进，检测设备齐全，专业承揽桥梁伸缩缝安装、桥梁同步顶升支座更换、桥面防水养护、桥梁加固维修、交通安全设施的安装于防护。

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建筑基础部位橡胶支座让防震效果升级

  隔震技术的应用是国际建筑抗震的大趋势。大连作为沿海开放城市，经济发达，人口稠密，引进先进的如隔震、消能减震等抗震技术意义重大。在建筑基础部位加装34个隔震支座，具备以下三方面优点：

一是建筑隔震橡胶支座耐久性好，抗低周期疲劳性能、抗热空气老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均较好，其寿命可达80～100年，期间的隔震力学性能不会发生明显变化；

二是具有足够的安全储备，水平变形250%不会影响使用，另外具有足够竖向承载力保证稳定的支撑建筑物，建筑隔震橡胶支座结构中的隔震层具有稳定的弹性复位功能，能在多次地震中自动瞬时复位；

三是设计及施工方便，因建筑隔震橡胶支座的设计与配方科学合理，与传统的抗震结构相比，上部结构的地震反应减小到前者的1/4～1/8左右，安全可靠度大大提高，建筑的设防目标一般可以提高一个设防等级；传统的设防目标是“小震不坏，中震可修，大震不倒”，而隔震建筑能做到“小震不坏，中震不坏或轻度损坏，大震不丧失使用功能，”其潜在的经济效益和社会效益十分可观。

        桥梁支座更换步骤

        1.搭设支架、施工平台：

        2.梁体同步顶升：

        3.落梁

养护

1.          板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换

2.          板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容：

a：支座是否出现滑移及脱空现象；

b：支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°）；

c：支座是否产生过大的压缩变形；（最大压缩变形量不得超过0.07te，te为支座的橡胶层总厚度）

d：支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度；

e：支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常；

f：对四氟滑板橡胶支座，应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好，有无剥离现象，支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板，5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。

3.          支座各部应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物，冬季清除积雪和冰块，保证支座正常工作。同时应经常清扫污水，排除墩台、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质失去作用。

4.          梁支点承压不均匀，支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。

5.          板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。

6.          对四氟滑板橡胶支座，若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时要及时清扫，并注入新的硅脂油。