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工作了一天，我想您肯定累了，让我给您讲一下笑话，放松一下您的郁结，希望可以为您带来一丝快乐。河北骏途工程技术祝您事事顺利，天天开心！！！！

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桥梁支座对一座桥的重要性相信大家是有目共睹，它是一座桥的咽喉所在，是连接桥梁上部与下部的一个重要组成部件，对桥的安全影响够大，如果出面了病害损坏作用，影响效果是不堪设想。目前应用最多的桥梁支座是橡胶支座，每隔几年，需要对桥梁支座进行维护与更换，工作量巨大，完成任务更是刻不容缓。

      桥梁支座更换一般需要3至5天，为考虑安全问题，广州交通局建议，施工路段必须要设置路障施工，为避免道路阻塞，在路口应设置分流，所有施工人员必须要是专业技术人员。各公路局必须要加强现场监督，其内容以下：

      1、在不影响道路行使的情况下，确保过往车辆安全而进行设置醒目施工作业标志，

    2、施工单位必须要安全施工，做好一切特殊情况的准备。

    3、每天收工时，必须要清场、保持道路整洁通畅。

一，桥梁橡胶支座施工准备

（1）搭设施工平台。

（2）将液压同步起重设备当中的单动式液压千斤顶，每片梁下面安放2只千斤顶，两侧共4只千斤顶）逐一在项目部压力机上进行压力测试，采集在液压机10，20，24，30，36，40Mpa状态下在压力机上显示的力的读数，并记录，编号，保存，并做出直线回归，掌握不同千斤顶的内摩阻值。考虑该桥面结构为整体现浇结构，为避免分别起顶对桥面板的剪切破坏，应采用同步顶升方式。

（3）打磨桥台平面，清理干净桥台部位，落实千斤顶位置。

（4）落实施工荷载，选配施工设备。

（5）检查机具，新支座的规格，型号及数量，施工人员组成，交通控制设施，动力，信号系统，以及施工辅料等是否齐备；具体落实摸拟演习的场地。

（6）模拟演习，检查设备性能，修正施工参数，熟悉施工操作，检验施工方案，校正施工细节。

（7）为防止操作过程中的不同步现象出现，将在每片梁下加设百分表，并且在相临桥墩设百分表，用来监测在升高过程中存在的同步差异，以便采取相应措施。

（8）解除多余连接

①桥台背墙的跑模，漏浆。

②板桥锚栓与铰缝混凝土浇为一体。

③左右幅桥间连接。

二，桥梁橡胶支座施工步骤

（1）完成施工准备工作后，进行施工技术交底。

（2）现场安装施工设备。

（3）摆放好交通管制控制设施，桥上桥下通讯畅通，定岗定员，全面检查。

（4）信号指挥员发出“预备”信号，各就各位，做好预备姿势。

（5）“开始”信号发出后，每台油泵同时缓慢，均匀地供油，随信号指挥，以顶举高程（百分表）和油压两项指标进行双控，按每顶起2mm为活塞行程步长，4mm为一个控制步阶，垫一次铁板；每到一个步长，步阶停留1-2min，由技术员全面检查比较每片染工作油压及高程变化，以便下一步顶举时进行适当调节（高程误差不大于2mm；油压误养不大于0.5MPa，但边梁除外），逐步顶升各片梁体，当达到每级指标后立即把