河北骏途工程技术有限公司

 

 

衡水骏途工程技术有限公司是一家专业生产桥梁支座、橡胶支座、桥梁伸缩缝、伸缩缝、双组份聚硫密封膏、充气芯模等橡胶工程制品。骏途有一支专业的桥梁施工团队，熟练的掌握桥梁支座更换、桥梁伸缩缝更换。桥面防水施工、碳纤维加固、粘钢加固工艺、高速公路养护等工程技术。骏途强烈的团队意识/强烈的责任意识/强烈的服务意识，竭尽全力为您服务。骏途有专业安装队伍由厂家专业安装队伍进行安装。有了专业队伍的安装，保证质量才不是空谈，同时，由厂家进行安装还有一个好处，就是一旦出现质量问题时，避免发生是产品质量问题还是安装问题的扯皮现象。

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  常温型橡桥梁橡胶支座主要功能是将桥梁上部结构反力可靠地传递给墩台，还能适应梁端转动及通过橡胶支座的剪切变形来适应大梁由温差引起的伸缩变形。板式橡胶支座（GJZ、GYZ系列）由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成，本品有良好的防震作用，可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。
        聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座（GJZF4、GYZF4系列），是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘附一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成能利用聚四氟乙烯板与梁底不锈钢板间的低摩擦系数可使桥梁上部构造水平位移不受限制。跨度大于30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用。

桥梁支座养护
　　1 、 板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题，应及时进行修补或更换。
　　2、 板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容：
　　a） 支座是否出现滑移及脱空现象；
　　b） 支座的剪切位移是否过大（剪切角应不大于35°）；
　　c） 支座是否产生过大的压缩变形；（最大压缩变形量不得超过0.07te， te为支座的橡胶层总厚度）
　　d） 支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象，并记录裂缝位置、开裂宽度及长度；
　　e） 支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常；
　　f） 对四氟滑板橡胶支座，应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好，有无剥离现象，支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板，5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。
　　3、 支座各部应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物，冬季清除积雪和冰块，保证支座正常工作。同时应经常清扫污水，排除墩台、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质失去作用。
　　2.4.4 梁支点承压不均匀，支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。