北京瑞玛电源科技有限公司

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[供应]DATASAFE艾诺斯蓄电池代理直销
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  • 产品产地:美国
  • 产品品牌:DATASAFE艾诺斯蓄电池
  • 包装规格:齐全
  • 产品数量:999
  • 计量单位:只
  • 产品单价:1.00
  • 更新日期:2017-02-22 11:26:05
  • 有效期至:2027-02-20
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DATASAFE艾诺斯蓄电池代理直销 详细信息

艾诺斯datasafe蓄电池12XH400,12V-100AH代理商

     

EnerSys艾诺斯(中国)电源系统有限公司为艾诺斯集团在华独资的中国总部,坐落于风景秀丽的深圳,其销售及服务网络遍布全国各省市,公司在重庆市、江苏省扬州市、建有大型蓄电池生产基地,年产量达16亿Ah。经过多年的发展经营,艾诺斯(中国)华达电源系统有限公司已成为以广东、江苏、重庆基地为主体,集研究、开发、生产、销售、服务为一体的集团性企业。艾诺斯(中国)华达电源系统有限公司为艾诺斯集团在中国唯一的销售渠道,负责艾诺斯集团所有产品在中国区域(含香港)的销售、服务,目前在国内销售的产品主要为后备电源及动力电源产品,涵盖PowerSafe、Datasafe、Genesis、Hawker、Odyssey及Cyclon等品牌。“领先技术,可靠伙伴”是公司长期以来秉承的经营理念,基于艾诺斯集团百年制造经验、领先技术及全球化资源网络以及艾诺斯(中国)华达电源系统有限公司遍布国内的销售及服务网络,艾诺斯(中国)华达电源系统有限公司致力于为通信、UPS、轨道交通、金融、电力、石化、核电、新能源领域及叉车OEM制造商等行业提供最优质的产品技术和完善的销售及售后服务。诺斯霍克早在1891年就开始生产各种蓄电池,是世界上最早的电池制造商之一。经过逾百年的发展,已成为欧洲及至世界工业电池的权威。公司位于英国曼彻斯特工厂的质量检测中心,是英国国家物理实验室及英国国家测量鉴定中心(NAMAS)授权并指定的英国电池质量标准制订和检测机构,也是产品保持世界依靠地位的保障。该实验可对任何品牌的电池进行测试并给出合格证书,其证书得到国际承认。20世纪七十年代,随着世界通讯技术不断革新和发展,对通讯后备电源电池的要求也不断提高。在英国电信的配合下,霍克电池集团于1982年用其专利注册的R.E.(RecombinationElectrolyte)再化合技术成功地生产了阀控式密封铅酸蓄电池并投向市场。随着近百年来技术的不断改进和提高,其产品超能系列(SuperSafe)阀控电池已在欧洲、美洲、亚洲各国的通讯、电力、石油化工、海洋工业等方面得到了广泛的使用。 

  蓄电池在单体(单格)电压降到约2.10伏,或已经达到了储藏期要求的最长时间(只要任一条件达到),应进行补充充电。 
3. 启用前充电
   蓄电池进行容量放电测试或循环测试前,必须先进行启用前充电。启用前充电电压2.380Vpc(+25℃)连续充电24小时,充电时蓄电池不加任何负载。 
4.补充充电

蓄电池的正确操作方法

由于现在汽车的普及,今天依然是解说下汽车蓄电池的保养的重要性。话又说回来,如果一辆车没有了汽车蓄电池,连启动都困难,更别谈车内的用电设备和其他功能了。相信很多车主都和记者有过相同的遭遇:因为汽车汽车蓄电池没电而被撂在路上。在市区还好,如果是在郊外或者高速上可是够烦心的。据云南申云荣威售后工作人员介绍:在车主日常用车中,通常有两个关键:避免过度放电、汽车蓄电池正确保养。

避免过度放电

当车辆使用3年以上,多多少少都会出现汽车蓄电池问题。在此之前,平时多注意科学用电,能够有效延长汽车蓄电池的使用寿命。云南申云荣威售后工作人员杨文宇表示:“在关闭发动机后,长时间使用车内用电设备,例如音响、灯光、空调,都会导致汽车蓄电池过度放电,而每一次过度放电都会大大降低汽车蓄电池性能;离开车辆前,车主要检查是否还有用电设备未关闭;另外,每次启动汽车时,最好不要超过5 秒,也不要连续启动。”
与此同时,云南碧海缘服务站站长符纲也表示:“因为原车电子设备是根据原车用电量来配置的,车主要尽量避免使用汽车蓄电池外接大功率用电设备,不要随意对车内电子设备进行改装和加装,不然很可能出现无法启动的问题。”同时,汽车蓄电池还存在一个自动放电现象,对于长时间闲置的车辆,汽车蓄电池可能会过度放电而无法启动,建议车主可以事先将汽车蓄电池的负极接头拆下。

汽车蓄电池正确保养

目前市面上大部分汽车蓄电池都属于铅酸蓄电池,符纲温馨提示广大车主:铅酸蓄电池的酸液有强烈腐蚀性,在操作时要带上防护手套和眼罩。另外,车主要定期检查汽车蓄电池正负极连接线是否松动、汽车蓄电池表面是否清洁,以免影响汽车蓄电池的正常充电和放电。车主还可经常检查汽车蓄电池盖上的小孔是否通气,如果小孔被堵,所产生的*气和氧气排不出去,电解液膨胀过大,将影响汽车蓄电池寿命。“车主最好每两年更换一次汽车蓄电池,以保障车辆正常使用。”

汽车蓄电池断电应急方法

平时车主可以在车内预备一对跨接线,如果行驶中遇到汽车蓄电池断电而无法启动,车主可以使用跨接线连接其他车辆的汽车蓄电池来启动自己的车辆,值得注意的是,该车的汽车蓄电池电压一定要高于或等于亏电车辆。据杨文宇介绍:“跨接导线的两端分别连接两个汽车蓄电池的正极和负极,并调整好导线位置,启动车辆一分钟后再起动亏电车辆,并让两车的发动机空转一会。”如果没有跨接线,建议车主及时向4S店求助。

在秋冬两季,由于气温较低或者遇到气温突降天气,汽车蓄电池启动能力差,车辆会出现启动困难。这时,车主可以给汽车蓄电池电线连接处浇一杯开水,有利于顺利启动,而且不会危害爱车“健康”。

关于央视一条家用电池可以随意丢弃了解说

“废电池不敢随便扔?OUT啦。”@央视新闻14日发布了这条微博,这让一直以来接受乱扔废旧电池污染环境宣传教育的市民迷糊了。而央视也介绍由于家用电池已达到国家低汞或无汞技术要求,可随日常生活垃圾分散投放,无需集中统一回收。

“这废电池究竟能丢还是不能丢?”这依然是大家困扰的难题,一节小小的5号电池造成的污染能使1平方米的土壤绝收,需要集中回收,咋就突然可随日常生活垃圾分散投放了呢。现在大家都认为废电池会污染环境,而对于“废电池可直接扔垃圾箱”的消息,表示有点不敢相信。

为什么此前一直宣传废旧电池不能乱丢呢?因为随着技术的发展以及相关标准的严格,家用电池含汞量不断降低,常用的1号、5号、7号等家用电池已达到国家低汞或无汞技术要求,可随日常生活垃圾分散投放,无需集中统一回收。但不是所有的废电池都可以随生活垃圾投放,如铅酸蓄电池等,处理方法以电池标示为准,目前市场销售的国内外电池单体产品必须标注汞含量。而大家只需看电池的汞含量,就可以知道是不是环保电池,能不能扔进垃圾桶了。

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