湖北省大力客车股份有限公司

、用途与分类 　　　自卸汽车又称翻斗车（ｔｉｐｐｅｒ，ｄｕｍｐ　ｃａｒ），它是依靠自身动力驱动液压举升机构，使货箱具有自动倾卸货物功能与复位功能的一种重要专用汽车。 　　自卸汽车主要运输砂、石、土、垃圾、建材、煤、矿石、粮食和农产品等散装并可散堆的货物。其最大优点是实现了卸货的机械化，从而提高卸货效率，减轻劳动强度，节约劳动力。因此，几十年来它在国内外获得迅速发展与普及，至今其保有量大约占专用汽车的２５％，并日趋完善，成为系列化多品种的产品。它具有以下多种分类方式。 　　　１．按用途分类 　　一般按用途分为两大类：——类属于公路运输的普通自卸车；另一类属于非公路运输的重型自卸车，主要用于矿区装卸作业与大中型土建工程。 　　　２．按装载质量级别分类 　　　可分为轻型自卸车（其装载质量一般小于３．５ｔ）；中型自卸车（４ｔ～８ｔ）；重型自卸车伏于８ｔ）。 　　　３．按传动类型分类 　　可分为机械传动、液力机械传动和电传动三种类型。载重３０ｔ以下的自卸车主要采用机械传动；载重８０ｔ以上的重型自卸车多采用电传动。 　　　４．按卸货方式分类 　　有后倾式、侧倾式、三面倾卸式、底卸式，以及货箱升高后倾式等多种形式。其中以后倾式应用最广。侧卸式仅适用于车道狭窄与卸货方向变换困难场合。货箱升高后倾式适用于货物堆集、变换货位和往高处卸货的场合。底卸式与三面倾卸式用于少数特殊场合。 　　　５．按倾卸机构分类 　　分直推式自卸车与杠杆举升式自卸车。直推式又可细分为单缸式、双缸式、多级式等。杠杆式又可细分为杠杆前置式、杠杆后置式、杠杆中置式等。 　　　６．按车厢结构分类 　　　按栏板结构分一面开启式、三面开启式、与无后栏板式（簸箕式）。按底板横断面形状分矩形式、船底式、弧底式。 　　　二、结构特点 　　　普通自卸车一般是在载货汽车二类底盘（当载货汽车拆除货厢后便称为二类底盘）的基础　 　 　 　 　 上，经变型设计而成。通常由底盘、动力传动装置、液压倾卸机构、副车架以及专用货箱等主要部分组成。总质量小于１９ｔ的普通自卸车，一般采用ＦＲ４×２式二类底盘，即发动机前置后轴驱动的布置形式。总质量超过１９ｔ的自卸车多采用６×４或６×２的驱动形式。 　　举升机构的动力传动装置一般从变速器总成的顶部或侧面安装取力器输出动力。取力器直接带动油泵或通过传动轴带动油泵，从而产生液压驱动力。 　 产品名称：　大力牌ＤＬＱ３０９２型自卸汽车　 公告批次：　１８８　总质量：　９７５０　 额定质量：　４３００　整备质量：　５２５５　 最高车速：　８５（ｋｍ／ｈ）　接近离去角（°）：　３４／３３　 前悬／后悬：　１０６５／１４８５　前排乘客（人）：　３　 弹簧片数：　９／１１＋８　燃料种类：　汽油　 轮胎数：　６　轮胎规格：　９．００－２０　 前轮距：　１８１０　后轮距：　１８００　 轴数：　２　轴距：　３９５０　 免检：　是　燃油达标：　否　 环保：　否　免征：　否　 外形尺寸（ｍｍ）：　６５００／２４６０／２６００　 底盘型号：　ＥＱ３０９２ＦＪ／－／－／－　 货箱尺寸（ｍｍ）：　３１００／２２５０／７５０　 发动机厂商：　发动机型号：　发动机排量（ｍｌ）：　发动机功率（ｋｗ）：　 东风汽车有限公司商用车发动机厂　ＥＱ６１００－１　５４２０　９９