湖北省大力客车股份有限公司

自装卸式垃圾车其厢体可采用：碳钢、不锈钢、内部采取环氧树脂防腐处理； 其挂桶系统，采用链条和液压油缸联动装置，实现对垃圾斗提升和翻转，将多处垃圾斗内的垃圾自动收入车厢，并到目的地一次性自卸出来； 挂桶式垃圾车具有密封性强，带自装自卸功能，液压操作。 适用于全国通用标准的垃圾桶：铁制垃圾桶、塑料垃圾桶，标准垃圾桶的规格有：２４０Ｌ、１２０Ｌ、８０Ｌ等。 挂桶垃圾车的特点： 　　　　　１、自动化程度高：城市自装卸式垃圾运输车和对接式垃圾车都是与压缩式垃圾站配套使用的垃圾运输车辆，在车与站的压缩箱对接时，设置在厢体中间的液压系统，首先通过连接后门的机构，将后门自动打开，与站对接后，将垃圾倒入压缩垃圾站的液压设备，将垃圾压缩成为块，然后经过压缩设备推动经过压缩的垃圾，进入对接式垃圾车厢体内，垃圾车自动关闭后门，载运垃圾离开。当垃圾车到达垃圾处理场后门自动打开，厢体靠设置在副车架上的油缸、三角板和拉臂组成的举升机构，使厢体绕后端反转轴旋转５５度，将垃圾倒出厢体外，厢体降落原位，后门自动关闭。该产品具有装卸垃圾方便，自动化程度高，工作效率高等特点。 　　２、液压操作系统先进，质量可靠。城市自装卸式垃圾运输车液压控制系统采用意大利进口的三位四通电磁换向阀，其特点是体积小，寿命长，性能可靠，操作方便，后门开启和厢体翻转全部采用自动化操作装置。填塞器内的垃圾能自动清除。即在卸料时能在驾驶室或车厢侧面控制填塞器刮板的运转，清除填塞器及其料斗内的垃圾。 　　３、厢体轻量化设计，载质量大。城市自装卸式垃圾运输车车厢厢体材料可采用锰钢代替传统的碳钢，自重比同类车厢体轻２０％以上。因此，该产品设计有利于节能减排，并为用户减少了燃油消耗，降低了产品的使用成本。 　　４、后门机构设计先进。厢后门开启机构，可参考欧洲先进的车型设计，结构紧凑、合理，占用宽度尺寸小，为车厢宽度让出更大空间，使厢体宽度尺寸更大，并可使该车驾驶员更容易与各类垃圾压缩站对接，有利提高工作效率和避免车与站对接过程中刮碰车厢事故的发生。 　　５、自卸系统采用油缸与杆系统组合式设计，性能先进。油缸与杆系统组合式倾卸机构，具有密封性好，液压油不渗漏，工作寿命长，性能可靠，稳定性好等优点。特别是由于该产品在倾卸垃圾场地路况不良的情况下，由于油缸不会突出汽车底盘大梁下部，与直推式油缸相比较，其通过性能更好。 　　６、整车外形美观，便于清洗和自洁。城市自装卸式垃圾运输车产品车厢设计，采用门框式骨架结构，比传统自卸车方框式骨架结构更省捷，视觉美观流畅；厢内因无水平方向骨架，不易存留污物；特别是顶部，避免了同类车型方框中雨水排不出去，易造成车厢顶部腐蚀加速的不足。该产品外部表面材料均采用了磷化等表面处理工艺，面漆附着力强，表面耐腐蚀且光滑，方便整车清洗，其自洁性大大优于同类车型。 　　７、运载量大，环保性强。城市自装卸式垃圾运输车产品整车采用全密封结构，密封组件采用使用寿命长的高品质材料，并且该车装运的是已通过压缩处理过的垃圾，同等体积下，载质量增加，且无污水外溢，不会污染道路，整个作业中完全杜绝了二次污染。低作业噪声。城市自装卸式垃圾运输车产品应通过液压系统和装载机构的优化设计，提高加工精度和装配质量，以达到减小车辆作业噪声的目的。 　　　　　　自装卸式垃圾车适用面广，适用于：城市、村镇。是城管、环卫、保洁部门更好的选择！ 产品名称：　大力牌ＤＬＱ５０９０ＺＺＬ型自装卸式垃圾车　 公告批次：　１８８　总质量：　９４５０　 额定质量：　４２００　整备质量：　５０５５　 最高车速：　８０（ｋｍ／ｈ）　接近离去角（°）：　３４／３０　 前悬／后悬：　１０６５／１７３５　前排乘客（人）：　３　 弹簧片数：　９／１１＋８　燃料种类：　汽油　 轮胎数：　６　轮胎规格：　９．００－２０　 前轮距：　１８１０　后轮距：　１８００　 轴数：　２　轴距：　３９５０　 免检：　是　燃油达标：　否　 环保：　否　免征：　是　 外形尺寸（ｍｍ）：　６７５０／２４６０／２７００　 底盘型号：　ＥＱ３０９２ＦＪ／－／－／－　 货箱尺寸（ｍｍ）：　４０００／２４２０／１４２０　 发动机厂商：　发动机型号：　发动机排量（ｍｌ）：　发动机功率（ｋｗ）：　 东风汽车有限公司商用车发动机厂　ＥＱ６１００－１　５４２０　９９　 　 备注：　容积：８立方米　 中国专用汽车网（专汽之都）是一个以专用汽车、商用车、工程机械行业为核心，配件、生产设备、原材料等。该平台以诚信为宗旨，以专业为优势，以品质为生命，力求打造一个商用车、专用车行业的开放式互动平台，为商用车、专用车企业提供更全面更立体的展示，为用户司机提供更细致贴心的服务，购买专用汽车及配件，请到专气之都（ｗｗｗ．ｚｙｑｃ．ｃｃ）