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[供应]伦茨 面板EMZ9371BB
- 产品产地：德国
- 产品品牌：伦茨
- 包装规格：EMZ9371BB
- 产品数量：322
- 计量单位：台
- 产品单价：1
- 更新日期：2021-07-29 15:34:32
- 有效期至：2031-07-27
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伦茨 面板EMZ9371BB
详细信息
伦茨面板EMZ9371BB
伦茨面板EMZ9371BB
伦茨面板EMZ9371BB
对变频器的基本控制，即起动、停止和调速运行，除用控制端子进行控制外，还可以用操作显示面板进行起／停和调速控制，另外，变频器接受操作面板还是控制端子的控制，频率指令接受电压还是电流信号或面板的数字调节，控制端子的操作功能等，都要事先由工作参数进行设置。 对控制端子进行设置，即赋予相关端子的“具体权力”，指定该端子的操作功能，为下一步对变频器的操作和运行控制，做好准备。 表1-2是变频器控制端子的可设置内容，表1-3为变频器常用调节参数。表1-2 变频器控制端子的可设置内容
端子类型、名称 可设置内容 多段速控制；正转／点动运行；反转／点动运行；故障复位；频率升或频率降调节；外部 数字信号输入端子 故障报警；频率设定通道选择等 数字信号输出端子 零频率；运行中；变频器故障；频率上限到达；频率下限到达；变频器过电流；变频 （接点信号输出）器过电压等 数字信号输出端子 开关量信号输出，同接点信号输出端子；脉冲信号输出：①变频器输出频率；②变频 （开路集电极输出）器输出电压；③变频输出电流等 频率指令，电流或电压信号；反馈信号，电压或电流信号（用于PID控制时）；辅助调 模拟信号输入端子 速信号等 模拟信号输出端子 输入或输入电压；直流回路电压；输出电压；输出电流；输出功率；PID整定值；PID O—IOV反馈值等表1-3 变频器常用调节参数序号 类别 作 用 1 运转指令来源 对变频器运行和停止命令来源的设置，见表1-4 2 频率指令来源 对变频器输出频率控制信号来源的设置，见表1-4 3 起动方式 ①从0Hz起动；②按设定频率下限起动；③转速跟踪起动 4 停车方式选择 根据运行工况选择停车方式：①自由停车；②减速停车；③直流制动方式停车等 5 加、减速时间 根据负载特性调节，如大惯性负载，需适当延长加、减速时间 6 起动转矩调节 调节频率低段的Ulf比，以增大起动力矩，避免堵转现象出现 7 载波频率调整 大功率电动机起动困难或运行时对仪表造成干扰时，调低载波频率试之 8 V/F曲线选择 据负载特性设置Ulf运行曲线，以与负载特性相适应 9 频率上／下限设置 特殊负荷，须进行频率上／下限设定，如水泵，应设置频率下限，防止干抽 10 输入／输出端子功能 对端子功能进行可编程设定，使之按需要输出相应信号 11 PID设置 使变频器运行于PID控制模式，和对P、I、D值进行调节 12 RS485通信设置 与上位机通信时，需进行相关的通信设置 13 保护设置 对变频器容量，负载电动机功率进行过压、欠压、过流等保护设置 表1-3中序号1——8项为必调参数，其他参数可据具体应用情况进行调节。 这里对停车方式和U/f曲线选择再作一下说明。 (1)停车方式。一般有以下三种停车方式可供选择。 1)自由停车。变频器接受停止信号后，输出即时中止。电动机绕组供电中断，无反发电能量回馈变频器，停止方式最为安全，负载设备完全靠运转惯性停车，缺点是无法精确控制停车时间和停车位置，适用于对停车时间和停车位置无要求的场合。 2)减速停车。变频器接受停止信号后，由逐渐降低运行频率至停止，属于“柔性停车”方式。这种停车方式在供水控制中，可有效消减“水锤效应”，减缓对管网系统的冲击。但减速停车的缺点是当电动机有超速发生（系统惯性较大）时，产生反发电能量馈入变频器的直流回路，需加装制动单元和制动电阻，消除此有害能量。 3)直流制动停车，变频器接受停机信号后，三相电压输出中止，接着输出一个直流制动电压，施加于电动机绕组上，直流电压的施加幅值和施加时间可以由参数设置，由此可以较为精确地控制停车时间和停车位置。 (2)对变频器输出U/f曲线的设置。调整的目的，是使变频器的U/f输出特性吻合于所拖动负载的转矩特性，以实现顺利起动、降低运行电流、降低无诣功耗、避免堵转现象出现等科学合理高效的运行。根据电动机负载的转矩特性，可分为恒转矩负载、恒功率负载和二次方减转矩负载三种转矩类型。三种负载特性的转矩曲线如图1-3所示。 1)恒转矩负载。起重机之类的位能负载，需要电动机提供与速度基本无关的恒定转矩，在不同转速下，负载转矩基本保持不变。一个明显的输出特征是：在低速和高速段的电动机电流几乎是恒定不变的。此外，空气压缩机、传送带、台车等均呈现恒转矩特性。 2)恒功率负载。典型负载如卷绕机，开始时卷绕直径小，卷绕速度高，电动机输出转矩较小。随着卷绕直径的加大，转速降低，但卷绕转矩增大。其明显的输出特征是：在低速段，电动机电流大，高速时电动机电流小。电动机的运行速度与电流值成反比，电动机维持一个恒功率输出。
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