甘肃内燃钢轨锯轨器K1260质量有保证_钢轨切轨机特点
切轨机适用于切割43㎏/m~75㎏/m钢轨,切割断面质量符合铁道行业标准的要求,是铁路工务部门线路大修、维修及抢修作业必备机具。它具有切割速度快,薄片砂轮利用率高,切割断面质量高,操作简便,便于移动,使用安全、适用范围广等特点。
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K1260内燃钢轨锯轨器技术参数:
发动机:空冷二冲程
排量:119cc
功率:5.8千瓦
重量:(含RA10,不含燃油与锯片)20.5公斤(14"),21.2公斤(16")
切割装置:锯片
直径:350毫米(14"),400毫米(16")
切割深度:125毫米(5"),145毫米(6")
K1260内燃钢轨锯轨器技术是专为在铁路、有轨电车和地铁系统的维护而开发,5.8kW(7.8 hp)的输出使其成为市场上最强大的切轨机之一。加上RA10附件,即可轻松成为市场上最轻的气动轨道切割装置。附件可快速、稳固地安装于轨道上。双附件安装支持从两侧进行切割。K1260 Rail也配备了新一代ActiveAir Filtration?(市场上最高效的离心式空气净化系统,运行一年无需更换过滤器)和高效减振系统。这同样适用于为传输自动信号而隔开轨道的单独连接件上。自动信号能提供给系统准确的火车所在位置。轨道切割和焊接操作都必须快而有效,常常是利用火车经过的间隙抓紧进行切割工作,以避免不必要的行车延误。
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铁路新闻:
时光如水,日月如梭。时间总是按它的规律悄然运转,但它也总能够定格下那些重要的历史瞬间。五年过去,13多亿中国人民收到了这样一份答卷。中国人民有了更多的获得感、安全感、幸福感、自豪感,中华民族实现了从站起来、富起来到强起来的历史性飞跃。这五年,中国桥、中国路、中国车、中国港、中国网,一个个奇迹般的工程,正在托举起中华民族伟大复兴的中国梦。
如果奇迹有颜色,那一定是最亮的中国红。从一无所有到领先全球,从龋龋独行到大步向前。中国铁路人在创造奇迹,中国在创造奇迹。
如今,我们的铁路人这些设想逐一变成现实。从兰州到重庆,850公里,不仅要翻越海拔3000米的秦岭,而且沿途地质状况之复杂,堪称中国铁路建设史之最。没有足够的技术实力,这条铁路就只能停留于想象。但现在,工程师们有了一个很有魄力的解决方案。用226座隧道、396座桥梁实现穿越。胡麻岭隧道二号洞,被视为“鬼门关”。不到14公里的隧道一挖就是八年,最艰难的时期,每天只能掘进半米。在泥汤里挖隧道,就这样一寸一寸地艰难推进,但再难也得挖通!2017年6月,胡麻岭隧道贯通。从兰州到重庆,过去走公路要22小时,现在只需要6小时。这条铁路将成为继京广线、京沪线之后,第三条纵贯中国南北的铁路大动脉。从西南地区出发的中欧班列,也要通过这里,国际货运时间将节省11个小时。
有国才有家,国不强家不兴。实现中华民族伟大复兴的“中国梦”需要我们去创造更多的奇迹,铁路人需要让中国红燃遍整个中华。
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辽宁双兴售后服务承诺:
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