辽宁锦州铁路机械设备有限公司

杭州钢轨钻孔机ZG-32制造厂商_钢轨钻孔机合金钢钻头

钢轨钻孔机设计合理，重量轻、体积小、携带方便，结构紧凑，操作简便，上下道快速。具有先进的技术性能，该机主要传动均采用进口组合轴承，使其与其他设备相比更科学，更稳定，使用寿命长。完全能够满足钢轨钻孔的需要，是一种更为理想的钢轨钻孔机具。

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电动钢轨钻孔机ZG-32技术参数：

a、电动机功率：1.0kw

b、钻头转速：70rpm

c、钻孔直径：φ32

d、钻头锥柄模数:4号

e、尺寸：650×220×280mm

f、整机重量：28kg

电动钢轨钻孔机ZG-32具有钆钻孔定位准确，作业时间短，噪声小等特点。减速箱齿轮采用稀油润滑，传动效率大大提高。是铁路钢轨短时钻孔最为理想机具。

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行业新闻：

济南轨道交通R3线“志远一号”盾构机顺利始发

8月31日10时16分，在济南轨道交通R3线工业北路站施工现场，伴随着盾构机始发指令宣布，“志远一号”盾构机缓缓转动起巨大的刀盘开始掘进。

这是R3线第六台始发的盾构机，今年年底前，R3线还将有6台盾构机陆续始发。届时，R3线将会有12台盾构机同时在地下掘进施工，R3线将全面进入地下施工阶段。

中铁十二局承建的R3线一期土建工程施工五标段，包含一站两区间，即工业北路站，西周家庄站-工业北路站-王舍人站区间施工，工程总投资4.56亿元，施工里程总长度4216.86米。其中工业北路站至王舍人站区间，将采用“志远一号”和“志远二号”两台盾构机同向推进。目前，“志远二号”盾构机已经下井并完成组装，等待调试。在车站主体结构施工方面，截至目前，工业北路站的主体结构已完成92%，将于9月20日主体结构封顶。

“志远一号”盾构机将由工业北路站始发，沿工业北路向东敷设，后接入王舍人站，此区间线路纵断面呈“V”字型坡，盾构机在完成区间隧道出王舍人站小里程端之后，将沿工业北路向西敷设，后接入西周家庄站。

R3线工业北路站管线错综复杂，管线迁改任务量大，涉及燃气、热力、自来水、雨水、电力、通信等各类管线累计迁改一百余条，其中高压电缆数量多达9条。同时，由于盾构机部件的车辆超宽超高，并且需要穿越市区，运输难度大、安全风险高。特别是受制于工业北路高架桥施工，现场场地狭小，限制了单次进场车辆数量，增加了吊装难度。

为确保“志远一号”盾构机按目标节点始发，在市委、市政府的正确领导下，济南轨道交通集团会同中铁十二局集团，合理配置资源及安排施工顺序，积极主动协调外部关系，解决了大量的管线迁改、盾构机吊装等难题，在保证工程安全质量的同时，圆满完成各项始发准备工作，确保了此次盾构机的顺利始发。另外，针对施工现场粉质粘土及地下水水量丰富的地质特点，“志远一号”盾构机采取了量身定做、针对性设计，在刀具选择、出渣口设计等方面都进行了有效改进和创新。与在济南施工其他盾构机相比，采用了电机驱动和主动铰接方式，具有能效高、发热量小、便于纠偏和调整掘进方向的优势。

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我公司还生产其他样式钻孔机：电务专用钻孔机、ZG-1×13钢轨钻孔机、DGZ-31电动钢轨钻孔机、内燃钢轨钻孔机、NGZ-31内燃空心钻孔机、NGZ-23型钢轨钻孔机、RD07钢轨钻孔机、NZG-31型内燃钢轨钻孔机、NZG-31IV内燃钢轨钻孔机、NLQ-45内燃混凝土螺栓钻取机、NLQ-45型轨枕螺栓钻取机、液压螺母劈开器、钢轨麻花钻头、空心钻头、合金钻头、麻花钻头。

备注：以上相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因生产批次不同可能会有出处，如有不明请各位新老客户来电咨询：18504167332。