辽宁锦州铁路机械设备有限公司

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[供应]重庆电动螺栓钻取孔LQ-45实用性强钢轨钻孔机钻孔机
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  • 产品产地:辽宁
  • 产品品牌:辽宁机械
  • 包装规格:LQ-45
  • 产品数量:1000
  • 计量单位:台
  • 产品单价:0
  • 更新日期:2018-11-15 16:32:40
  • 有效期至:2019-11-15
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重庆电动螺栓钻取孔LQ-45实用性强钢轨钻孔机钻孔机 详细信息

重庆电动螺栓钻取孔LQ-45实用性强_钢轨钻孔机钻孔机

电动钢轨钻孔机适用于75kg/m以下各种轨型钻孔作业。夹轨装置具有一次定位,可连续钻削三孔的功能,定位准确、钻孔精度高。采用麻花钻头,整体结构紧凑,体积小、重量轻,结构简单合理,钻孔省时省力,是工务部门维修、抢修及大修作业必备工具。

重庆电动螺栓钻取孔LQ-45实用性强_钢轨钻孔机钻孔机

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重庆电动螺栓钻取孔LQ-45实用性强_钢轨钻孔机钻孔机

主要技术参数

1、电动机功率:1.4kW

日本小松二冲程汽油机1.42kW

2、电压:220V

3、电机转速:2000r/min

4、最大钻孔直径:45mm

5、钻头型号:金刚石工程薄壁钻头φ45mm×370mm

6、行程:325mm

7、钻孔时间:≤50s

8、整机质量:43kg

混凝土轨枕螺栓钻取机LQ-45适用于钻削混凝土枕木上竖螺栓,具有不用锯断竖螺栓,而直接能取出的优点。减少了不必要的浪费和减轻了工人的劳动强度,是铁路铺设和维护的理想机具。

适用范围

LQ-45型混凝土轨枕螺栓钻取机适用于在封锁线路条件下各型号混凝土轨枕螺栓的钻取,应用套料刀的原理将锚固在混凝土枕上的轨枕螺栓取出,可不破坏混凝土枕,同时取出螺栓后,可在钻取后的孔中重新锚固轨枕螺栓。

该机采用主机和夹具分体方式,具有快速下道特点,在作业中如需下道,可松开夹具与主机固定螺栓,将主机放到安全地方,而夹具不动,待火车通过后,再将主机装上,可继续钻取。提高了工作效率,减轻了工人的劳动强度,是线路铺设和维修的必备工具。

使用方法与维护

1、作业前应按铁道部《铁路工务安全规则》的有关规定组织施工和进行安全防护。

2、将金刚石工程薄壁钻头与主轴拧紧。

3、在线路上作业时,将待钻取螺栓的螺母、扣件等取下,将夹具固定螺母7与钢轨固定好,然后钻头6对准并套进待钻取螺栓,再将主机3放到夹具槽中,用夹具与主机固定螺母9进行锁紧,然后旋转进给手轮1带动进给丝杠5将钻头抬到最高位置。

4、电动机:插入电源插座前,开关处于“关”的位置,接通电源后,空载运行时间不少于30S,各部件运转正常后,才能进行钻取。

汽油机:严格按小松汽油机说明书配比。启动汽油机后,空转30S后,各部件运转正常后,才能进行钻取。

5、作业前,将冷却水桶11通过水管与钻取机水嘴连接,对冷却水桶打压把12加气打压10次左右,用手旋转钻头对准螺栓并紧靠近轨枕后,接通电源(启动汽油机)旋转进给手轮1经进给丝杠5使钻头6进给,同时向下压冷却水桶的给水管上的给水开关10,打开给水开关,调至适当水流,冷却水流出,进行钻取作业。

6、作业时,进给手轮应均匀加力旋转,使钻取钻头匀速旋转进给,施力不要过猛,以防钻头卡住。

7、若钻头卡在轨枕内不出,可用木棒等轻轻敲击钻头筒壁,切不可用铁器等硬物敲击,以免钻头变形。

8、工作中避免水及其它杂物进入电机或汽油机。

9、钻取结束时,关闭给水开关,逆时针旋转进给手轮1,钻头退回,关闭电机电源开关或按黄色汽油机熄火开关,使汽油机熄火。

10、应经常检查电气装置是否可靠,电源线有无破损,插头插座接触是否正常。不准使用本机电源线拖拉机具。

11、如遇下雨,禁止使用本机作业。

12、定期向传动丝杠、丝母、导向框,导向套加注润滑油,同时保持丝杠及导向杠清洁以延长使用寿命。

13、钻头磨损后,更换混凝土套筒钻头。

14、本机设有电机过载保护器,当负载较大时,过载保护器跳开,切断电源,恢复后可继续工作。

重庆电动螺栓钻取孔LQ-45实用性强_钢轨钻孔机钻孔机

行业新闻:

创新能力大幅提升

2015年12月,由铁四院设计并代表中国铁建实施设计施工总包管理的长沙中低速磁浮轨道交通全线建成试运行,这是我国首条投入运营的中低速磁浮线,也是目前全世界最长中低速磁浮线路。从轨道交通产品输出、运用到技术维护全部由国内厂家完成,标志着继德国、日本、韩国后,中国成为全球第四个掌握磁浮技术的国家。

时间回到2014年5月,长沙磁浮快线开工建设。作为国内第一次采用EPC模式建设的轨道交通,中国铁建将长沙磁浮快线视为一项重大战略工程。开工仪式上,中国铁建股份有限公司党委书记、董事长孟凤朝表示:“通过参与设计施工,培养人才、储备技术、创造业绩,快速形成磁浮业务的系统设计能力和规模发展效应,占领磁浮交通领域技术制高点,并在国际市场参与竞争。”

长沙磁浮快线项目实际建设期只有一年左右,推进速度极快。铁建人攻克多个技术难关。

作为国内首条中低速磁浮商业运营线,湖南省政府将其列为头号重点工程。如何按时保质完成任务?铁四院分管长沙磁浮快线工程的总工程师郭志勇说,细节决定成败,从设计开始,每一个环节都挑战着一个个不可能。比如路基设计。开工伊始,大部分磁浮专家都不赞成修建路基形式,最终他们用技术实力说服了专家,不仅用路基下穿沪昆高铁的最佳通过形式解决了长沙磁浮快线的实际难题,而且给未来中低速磁浮工程的发展贡献了一个世界级的首创。

“随着长沙中低速磁浮项目的工程推进和市场推广,中国铁建已打造了中低速磁悬浮品牌示范效应,取得了较好的市场声誉,成为世界磁浮轨道交通技术的引领者。”长沙磁悬浮总体设计负责人靖仕元说。

日益延伸的铁路正在构成一个庞大的铁路网,越来越密集的线路交织在越来越多的国家的版图上,这个进程还在加速。把世界连接成为一个紧密的整体,为文明之间的沟通交流进一步缩短距离,中国正在努力让这个梦想变为现实。

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锦州双兴铁路机械有限公司成立于1995年,注册资金100万,是锦州一家专业生产捣固镐、钢轨钻孔机、钢轨打磨机、钢轨切轨机、轨缝调整器、钢轨拉伸机、起拨道器、液压方枕器、弯道器、直轨器、铁路工具。铁路配件、高铁器材、等铁路工务器材。

备注:以上相关产品参数及图片仅为参考,具体产品因生产批次不同可能会有出处,如有不明请各位新老客户来电咨询:18504167332。

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