桂林磁力钻机参数图片_钢轨钻孔机顶针
钢轨钻孔机适用范围广泛,在线路上和建筑施工及线路大中维修作业中均可使用该机重量轻、体积小,属携带式机具。作业时卡装??? 牢固,安装准确、拆离迅速,能有效保证行车安全。
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技术参数
产品名称:磁力钻孔机磁座钻机
技术指标:(可倒吸,垂直墙面90度钻孔攻丝)
空心钻最大钻孔深度:50mm
攻丝:M16
锪孔最大直径:31mm
绞孔最大直径:16mm
额定消耗功率:1200W
输出功率:680W
负荷转速
Ⅰ档转速:160-260转/分钟
Ⅱ档转速:320-520转/分钟
空心钻固定夹头:快速免匙更换系统
上下游距:135mm
主轴行程:310mm
电压:220-240伏(50Hz)
附带功能:过压、过流、过热、过载保护、电子感应过扭保护,机械式过扭保护,无级调速,扭力可
调,自吸切削液润滑装置.
磁座尺寸:180*90mm
电源线长:4米
磁座吸力:11000
机器净重:12.8KG
磁力钻机又叫磁座钻、磁铁钻、磁电钻、吸铁钻、吸力钻、吸座钻、钢板钻。是在通电后磁力钻底部变化的电流产生磁场,吸附在钢结构上,然后磁力钻电机高速运转带动钻头,实现对钢结构钻孔。
产品介绍
磁力钻机,主要产生于人们在野外实践工作中产生对磁力钻迫切需要:首先人们想在野外和高空作业时,需要对垂直钢结构打孔攻丝,以及需要倒立打孔攻丝时,人们需要消耗大量体力来固定钻孔机,或者根本无法固定打孔其次是像室内机床打孔那样精确打孔和攻丝,但一般手工工具没法做到精准。工作实践迫切中需要一种工具:
一、它重量很轻,非常适合野外和高空作业,
二、是它开始钻孔攻丝时,能自己吸附在钢结构上,不用人来固定它。它就是磁力钻——————一种吸附在钢结构上精确钻孔.攻丝.绞孔、锪孔机的金属加工工具。
功能优点
1、应用范围广泛,例如可通过带有两个电子转速级别的双档位机械齿轮传动装置进行锪孔和绞孔作业。
2、快速免匙更换系统,无需扳手即可快速完成工具更换。
3、通过双燕尾导轨无极调节功能,不用从加工部件上取下机器即可使用更长钻头。
4、结构紧凑、重量轻且功效高。
5、扭矩强劲的FEIN泛音高功率电机。
6、调节转速的转速计电子设备。
7、电子磁座吸力升高装置。
8、冷却润滑剂集成装置。
9、电子超载保护。
10、防止断电重新启动。
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行业新闻:
创新能力大幅提升
2015年12月,由铁四院设计并代表中国铁建实施设计施工总包管理的长沙中低速磁浮轨道交通全线建成试运行,这是我国首条投入运营的中低速磁浮线,也是目前全世界最长中低速磁浮线路。从轨道交通产品输出、运用到技术维护全部由国内厂家完成,标志着继德国、日本、韩国后,中国成为全球第四个掌握磁浮技术的国家。
时间回到2014年5月,长沙磁浮快线开工建设。作为国内第一次采用EPC模式建设的轨道交通,中国铁建将长沙磁浮快线视为一项重大战略工程。开工仪式上,中国铁建股份有限公司党委书记、董事长孟凤朝表示:“通过参与设计施工,培养人才、储备技术、创造业绩,快速形成磁浮业务的系统设计能力和规模发展效应,占领磁浮交通领域技术制高点,并在国际市场参与竞争。”
长沙磁浮快线项目实际建设期只有一年左右,推进速度极快。铁建人攻克多个技术难关。
作为国内首条中低速磁浮商业运营线,湖南省政府将其列为头号重点工程。如何按时保质完成任务?铁四院分管长沙磁浮快线工程的总工程师郭志勇说,细节决定成败,从设计开始,每一个环节都挑战着一个个不可能。比如路基设计。开工伊始,大部分磁浮专家都不赞成修建路基形式,最终他们用技术实力说服了专家,不仅用路基下穿沪昆高铁的最佳通过形式解决了长沙磁浮快线的实际难题,而且给未来中低速磁浮工程的发展贡献了一个世界级的首创。
“随着长沙中低速磁浮项目的工程推进和市场推广,中国铁建已打造了中低速磁悬浮品牌示范效应,取得了较好的市场声誉,成为世界磁浮轨道交通技术的引领者。”长沙磁悬浮总体设计负责人靖仕元说。
日益延伸的铁路正在构成一个庞大的铁路网,越来越密集的线路交织在越来越多的国家的版图上,这个进程还在加速。把世界连接成为一个紧密的整体,为文明之间的沟通交流进一步缩短距离,中国正在努力让这个梦想变为现实。
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备注:以上相关产品参数及图片仅为参考,具体产品因生产批次不同可能会有出处,如有不明请各位新老客户来电咨询:18504167332。