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此线路下降方向的三个挡位都是独立工作的。操作时不必遵循1→2→3的次序,应根据负载重量,下降速度和下降距离的要求,正确选择挡位,果断地操作。
各种负载的快速下降,手柄从零位直接推到下降3。在工作特性3上,进行强力下降或再生发电制动下降,电动机的起动由3LSJ和4LSJ来控制,自动逐级进行,中间有两级过渡特性3'和3"。
轻负载慢速下降:手柄从零位直接推到下降2,工作在特性2上,进行单相制动下降。
重负载的慢速下降:手柄从零位先推到下降2或下降3,再回到下降1,工作在特性1上,进行反接制动下降。如重物距放落地点较高时,应将手柄推到下降3,当重物接近放落地点时,再根据负载的轻重将手柄返回至下降2或下降1,这样可缩短单相或反接制动的运行时间,减少电动机和电阻器的发热。
为了避免下降轻负载时反而上升的现象,手柄由零位推向下降1,机构是不能运行的,只有从下降2或下降3推回下降1时,才能进行反接制动下降,也就是说,重负载时,先打至下降2或下降3,达不到慢慢速要求时,再推至下降1。这是由联锁继电器1LSJ实现的。当手柄在零位时,再推至下降1。这是由联锁电器1LSJ实现的。当手柄在零位时,1LSJ不接通当手由零位推至下降1时,1LSJ仍不接通,它的两个常开触头使ZC和ZDC都不能接通,机构不能运行。而当手柄推至下降2或下降3时,由于DC或FC的接通,使1LSJ接通。而使常开触头闭合。此时,如将手柄退回下降1,ZDC由于1LSJ的闭合而接通。而1LSJ亦由于ZDC的闭合而接通,实现了互保。由于1LSJ的接通,使ZC和ZDC接通,进行反接制动下降。为了保证上升时不受此环节影响,而能打开制动器,在ZDC线圈回路中的1LSJ触头上并联ZC的常开付触头,只要ZC接通,ZCD也接通。
5、照明讯号电路
在保护箱内设有照明讯号电路的隔离开关3ZK,它与主隔离开关DK并联,当检修时,切断DK并联,当检修时,切断DK,而照明讯号电路仍能工作。
照明有操纵室照明、手提检修照明和桥下照明三种,手提检修照明采用12伏安全电压,操纵室和桥下照明采用220伏电压,由380/220、12伏次级双绕组变压器供电。所有灯开关都装在操纵室内。
桥下照明采用GC—29型防震灯具,灯泡为500瓦。跨度大于16.5米的装三个,其余装两个。
音响讯号采用12伏6时电铃。
备有220伏插座一个,供插接电风扇等设备用和12伏插座一个,供插接检修灯用。
如在订货合同上提出要求,还可随车附带电风扇、电器、冷风机或空调器。
6、操纵
所有操纵元件全部装在操纵室内,各机构控制器均匀地分布在司机的周围,启动按钮、紧急开关、电铃等也能方便地操作。
设备和工具应与施工作业能力相适宜。联系人:刘飞(业务经理)
手机:13814009788
电话:025-66639907
传真:025-66639971
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