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铁路通道集疏运系统规划性建设分析
铁路通道集疏运系统的规划建设，对优化资源配资，提升运输能力，促进铁路货物运输多元化发展具有重要的作用和意义。以上文献从不同的角度对集疏运系统进行了全面的分析，取得了一定的研究成效，具有一定的现实指导意义，但都只是针对某一条线路或某一种方式的集疏运系统研究，尤其是大秦线和重载铁路方面的研究较多，不具有路网通道的广泛指导意义。目前，国内外针对广泛意义上的铁路货运通道集疏运技术理论研究还处于空白阶段，但部分学者对此作了引导性的研究。文献[34]提出运输通道具有集聚性和扩散性，系统分析了运输通的聚散现象及聚散方式，提出运输通道呈现出“节点”的聚散性和“线路”的聚散性的特点。文献[35]结合系统分析的方法，对铁路运输通道系统6?内部构成、协调发展和外部环境进行了系统分析，构建了铁路运输通道运方资源配置模型。
从定性和定量两个方面就运输通道对端点城市经济发展的影响进行了分析，提出运输通道的发展可以促进端点城市经济总量增长，改变城市空间经济结构，增强城市辖射作用。文献[10]提出全国铁路网的总体适应程度取决于铁路运输通道的能力利用状况，铁路网的整体技术水平取决于铁路运输通道的设备状况，整个铁路网络的运输效能取决于铁路运输通道的运营效率，并结合各分类区段客货流密度，研究我国铁路运输通道现状及发展布局。文献[37] [38]提出了改善运输干线编组站出发系统和到解系统的内部匹配协调关系的途径和方法，提高了编组站的通过能力。
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