衡水康晟橡胶制品有限公司

物理特点             
 
密度
 
  密度小，回复率高，具有独立的气泡结构。
 
吸水性
 
  表面吸水率低，防渗透性能好
 
化学特性       
 
酸碱度
 
耐酸、耐碱、盐、油等有机溶剂腐蚀，耐老化性能优良。
 
稳定性
 
高温时不流淌，低温时不脆裂。
 
应用范围混凝        
 
基本性能
 
  土公路伸缩缝之接缝板；
 
  道桥接缝止水板；
 
  水利工程堤坝、护坝、消力坎、护坡、挡阻墙之伸缩接缝板；
 
  水电、火电、工程、水塔底部止水接缝板；
 
  建筑用沉降缝、框架结构的填缝板；
 
  生活用水厂及污水处理厂水池止水填缝板；
 
  机场跑道之接缝板；
 
  港口、码头、混凝土之接缝板；
 
  水洞、隧道混凝土之过水接缝板；
 
  地铁、地下通道混凝土止水接缝板。

，  橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。
   生产标准
   按照交通部JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》标准制造，其技术性能也已达到BS5400第九篇二章标准和美国AASHTO标准要求。
   主要用途 
   该产品主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力温度、混凝士的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。

支座安装
b.1支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位。
b.2支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。
b.3桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁（板）上，横向不宜设置多于两个支座；不同规格的支座不应并排安装。
b.4支座安装后，应全面检查是否有支座漏放，支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座中心线位置）、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。
b.5支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。
支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3；与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2；聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂时）摩擦系数μf=0.06，当温度低于-25℃时，μf值增大30%，当不加硅脂时，μf值应加倍。
b.6矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。

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