成都铁路设备有限公司

2017新款内燃单头螺栓松紧机制造方法内燃螺栓扳手熄火开关

螺栓扳手适用于铁路线路轨枕螺栓螺母的旋松和紧固作业。该机的冲击力大，操作集中，能满足钢轨扣件锁紧扭矩，方便快捷。在底座上加装了行走装置，既可在陆地行走，又可在轨上行走，搬运方便，是松、紧轨枕螺母代替繁重体力劳动的理想专用工具。

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铁路机械?二十年专业制造

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工作原理

发动机的旋转扭矩，通过离合器、万向节、锥齿轮换向减速机构，实现旋转扭矩的换向与减速，换向与减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力的装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和拧紧作业，简单方便。

技术参数

1.引擎类型：二冲程，强迫，冷风，单缸

功率：1.47KW燃油箱容量：1升燃料混合比：25：1排气量：51.7cc∮44﹡34mm 转速(空转)：2700rpm+-250

转数(加载)：7120rpm转数(最大：)9880rpm

最大输出：2.03ps/6500rpm最大扭矩：0.34Kgˉm550rpm

压缩率：7.4：1燃油消耗率：380g/ps.h

2.化油器类型：膜片式

禁锢扭矩范围:550-1700N.m(406-1250ft.1bs)

离合速度：1200rpm

3.重量净重：18Kgb(39.601bs)

4.整体尺寸：650×280×380mm

点火系统方式：电子点火火花塞型号：NGKBpMR6A

化油器

型式：膜片式

5.冲击部分：输出方轴尺寸：25.4mm扭紧力矩：550-1030Nm空载

6.转速：1200rpm

使用方法

1.检查发动机(按发动机说明书)应处于正常状态

2.检查机器各部件应处于正常状态

3.转动发动机数转使其各部件有良好的润滑

4.拨动换向手柄，使套筒处于空档位置

5.启动发动机，进行短时间的空运转，再调整油门使发动机处于怠速状态，既可工作

6.发动换向手柄至你需要的旋转方向，抬起手把将套筒对准螺母，顺时针转动右手抦，拉动离合器线，离合器结合筒套即开始旋转，反转手柄，调小油门减速，

松开离合器线，离合分离，即完成一个工作循环。

7.停止工作前，放松油门，将换向手柄拨至空档，关闭发动机。

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公司介绍

我公司下设办公室、生产科、质检科、供应科、技术部、销售部、财务部等一室三科三部。拥有数十种铁路专用机械设备生产技术，且多项科研项目取得了国家专利。

我公司产品自问世以来以优良的产品质量，完善的售后服务，合理的销售价格以及良好的口碑信誉和经营理念得到了广大用户的支持和青睐。公司产品被广泛应用于煤炭、石油、冶金、电力、化工、机械等行业，是众多铁路供货商的供货单位，销往全国各地及东南亚地区。

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这次施工重点“五渡六交”，是各专业人最多的地方。五条交叉渡线，六条复式交分，拨接口多，拨接难度大。为顺利完成拨接任务，项目部特拟定施工方案，安排业务水平最强的工人带队负责。李书记与刘总在现场与控制台间数次奔走查看，把控制台情况与现场对接，对现场施工进行指导，确保万无一失。

袁经理与马经理守在哈客站控制台寸步不离，对整个施工进行全程把控。电话，对讲机不间断的响，口干舌燥，一整晚下来，嗓子早已冒烟沙哑。

6点17分，哈客站提前28分钟顺利开通。标志着哈尔滨站改830转场信号专业作业施工11个小时的奋战结束，并在工人们的共同努力下提前完成施工任务，为武电未来进程又树立一历史丰碑!也为武电进军东北市场打下坚实基础!

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本公司产品销售至山东、江苏、安徽、浙江、福建、上海、广东、广西、海南、湖北、湖南、河南、江西、北京、天津、河北、山西、内蒙古、宁夏、新疆、青海、陕西、甘肃、四川、云南、贵州、西藏、重庆、辽宁、吉林、黑龙江、台湾、香港、澳门、北京市 、天津市、河北省、山西省、内蒙古自治区、辽宁省、吉林省、黑龙江省、上海市、江苏省、浙江省、安徽省、福建省、江西省、山东省、河南省、湖北省 、湖南省、广东省、广西壮族自治区、海南省、重庆市、四川省、贵州省、云南省、西藏自治区、陕西省、甘肃省、青海省、宁夏回族自治区、 新疆维吾等全国各地。

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