常用的篦条挡销(也称为篦条压块)安装在篦条的上面,其直接与烧结矿相接触,磨损比较严重。我公司发明了新型结构的挡销,并将其安装在篦条的底部,使这种短期消耗件变成了半永久性零件。
在烧结机给料槽的下面除安装有主微调阀门调节沿台车宽度方向的布料外,还在圆筒给料机和倾斜导料板之间安装了可移动导板,高强磨粉机防止烧结原料直接从圆筒给料机落到倾斜导料板上而引起物料破碎,并使原料沿台车高度方向实现粒度偏析布料。其偏析比例取决于原料在导板上滚动的快慢和距离,可以通过调节导板的位置和倾斜度来达到。
烧结机在运转中,由于台车受热产生热膨胀而使烧结机长度发生变化,通常用烧结机排矿部设置尾部移动架来解决。开发了将尾部移动架设置在环境较好的给矿端,链轮、减速机和电动机均装在沿烧结机运行方向可自由移动的头部移动架上。
槽形冷却机可以进行余热回收,简摆式破碎机并将冷却区域分为上、下两段,上段废气温度高,下段废气温度低。余热回收装置有两种设置方式,一种是直接从矿槽的上部回收高温废气(称一次循环系统),如图 所示。另一种是将下段低温废气回收后再鼓入上段(称二次循环系统),提高回收废气的温度。两种方式的热回收效果。
(1)取消了原环冷机下部的双重阀和散料输送机。新型环冷机在台车下部设置一整体的风箱,该风箱除用于通过冷风冷却烧结矿外,4R磨粉机同时用以接收和输送从冷却机台车通气板上落下的烧结矿散料,并在排料端与冷却后的烧结矿一起排出。
(2)取消地坑并降低了支撑骨架。由于取消了散料输送机和风箱结构的变化,新型环冷机的骨架仅用以支撑台车和罩子,因此比原环冷机的骨架结构高度显着降低,结构件重量减少。
(3)改进了设备的密封结构。对辊式破碎机取消了运动台车和固定风箱之间的滑动密封;风箱支管与进风通道间采用了水封结构。新、旧环冷机密封结构情况对比。
新型环冷机密封结构的改进,使环冷机的漏风率显着降低,复合式破碎机同等规格的环冷机在相同的工况条件下,新型环冷机所需要的送风量比原环冷机减少 .如原使用三台风机的现可配置二台(风机参数相同),节约了动力费用。同时使烧结厂的日常维护和定期检修工作量减少。良好的密封装置使环境污染减少,改善了工作条件。
1)风冷式机油冷却器
风冷式机油冷却器的芯子由许多冷却管和冷却板组成,在汽车行驶时,利用汽车迎面风冷却热的机油冷却器芯子。风冷式机油冷却器要求周围通风好,在普通轿车上很难保证有足够的通风空间,一般很少采用。在赛车上多半采用这种冷却器,因为赛车速度高,冷却风量大。
2)水冷式机油冷却器
机油冷却器置于冷却水路中,利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时,靠冷却水降温,发动机启动时,则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。机油冷却器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成。为了加强冷却,管外又套装了散热片。冷却水在管外流动,润滑油在管内流动,两者进行热量交换。也有使油在管外流动,而水再管内流动的结构。
冷却机:http://www.51hxjq.com/n977.htm
给料机:http://www.hnhxjq.cn/product/70.htm
高强磨:http://www.371hxjq.com/525.html