山东振鸿机械设备有限公司

隧道支护锚杆原理

将管缝式锚杆安装于比管径小一些的钻孔中，这时，将对围岩施加三种力，一种是在管缝式锚杆全长范围内对孔壁的径向压力，一种是摩擦力，用以阻止围岩下滑，还有一种是管缝式锚杆托盘托板的承托力。这三种力使得围岩更加稳固。

技术特点

l、原料采用高强合金带钢

2、安装最简单

3、无需锚固剂

4、锚杆与岩体的摩擦力大

5、具有很高的抗剪、抗拉强度

6、配有高强托盘，托盘受力均匀

7、巷道高度大于锚杆长度。

技术要求

1、缝管锚杆表面应平整，无严重拉伤，锈蚀。焊缝应无裂纹，无气孔夹渣，不允许烧穿管壁。托盘在杆体上应能自由移动。挡环接口与管缝开口相互错位170o-190o为宜。

2、挡环焊缝拉脱力≥80kN，杆体极限抗拉力≥110kN，初锚力≥25kN/m，托盘承载力≥65kN.

技术性能

1、初始锚固力:3~7吨

2、管环拉脱荷载:8~10吨

3、锚杆管抗拉断能力:12~13吨

4、耐腐蚀性能比A3钢高20~30%，利于长期使用。

使用方法

1、依据设计要求确定锚杆孔位，用钻机具打孔。

2、用压风吹尽孔内岩粉。

3、杆体装上锚盘，用冲击钻将锚杆打入孔中。