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钢常用的有碳素钢(40、50、T8A、TIOA)和合金钢(20Cr、40Cr)。淬硬后钢导轨的耐磨性比一般铸铁导轨高5~10倍。要求高的可用20Cr制成，渗碳后淬硬至56~62HRC；要求低的用40Cr制成，高频淬火硬度至52—58HRC。钢制导轨一般做成条状，用螺钉及销钉固定在铸铁机座上，螺钉的尺寸和数量必须保证良好的接触刚度，以免引起变形。

【阻尼旋转轴与轴套的设计技术要求】
1.产品扭力为:小扭力方向2.0-2.8kgf.cm
2.产品旋转角度为360度，出货角度为如图示0度
3.寿命测试5000次，衰减率为20%
4.所有工艺需符合ROSH要求

聚四氟乙烯具有优良的减摩、耐磨和抗振性能，工作温度适应范围广(200℃~+280℃)，静、动摩擦系数都很小，是一种良好的减摩材料。以聚四氟乙烯为基体的塑料导轨性能良好，它是一种在钢板上烧结球状青铜颗粒并浸渍聚四氟乙烯塑料的板材。导轨板的厚度为1.5~3mm，在多孔青铜颗粒上面的聚四氟乙烯表层厚为0.025mm。这种甥料导轨板既有聚四氟乙烯的摩擦特性，又具有青铜和钢铁的刚性与导热性，装配时可用环氧树脂粘接在动导轨上。