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耐高温防腐涂料提醒清水河大桥80后90后团队拼出中.国加速度
　　除了“世界第二高桥”的名头，耐高温防腐涂料提醒大家清水河大桥头顶上的光环还有很多——全球最大的单跨板桁结合加劲梁悬索桥、亚洲第一山区钢桁梁悬索桥……
　　在清水河大桥通车典礼现场，展板上写着三大主要新技术：首次将板桁结合结构的钢桁梁形式应用到山区悬索桥领域，首次采用千米级大吨位缆索吊技术，填补了山区长距离大吨位吊装技术的空白。
　　耐高温防腐涂料表示许多在现场见证大桥通车的人根本看不懂这些特别专业的说法，只有总工程师张明闪和同事们心里清楚，每一项专业化的表述背后，都是80后90后技术团队无数次的讨论、实验、计算，“每一个人的创造性，支撑起了整个大桥”。
　　今年28岁的清水河大桥工程设计室负责人艾磊感觉，眼前的大桥好像突然从图纸上搬到了青山绿水之间，过程中每一个难点的技术攻关都是自己成长的重要一步。
　　耐高温防腐涂料表示令艾磊记忆深刻的是，由于缆索吊跨度超千米，如何保证重达180吨板珩结合梁在406米的高空中水平运输的速度，是摆在团队面前的一个大难题。艾磊和同事们仔细分析难点，发现施工规模和系统有效性是影响速度的关键因素，于是通过实验室里一次又一次实验，终于摸索出一套全新的方法。
　　耐高温防腐涂料解释称在桥面的中央分隔带加设导流板，其作用如同飞机机翼，将风对桥的影响减到最少 将大桥的伸缩缝缩减到两个，相对于同等跨度200米一个伸缩缝的悬索桥来说，增强行车舒适度 在特殊地形环境下，采用人工牵拉的先导索，节约成本数十万元，节约工期一个月……来自这个8090后技术团队的创新实践，解开了这道406米深、2171米长的难题，也为今后山区大跨径悬索桥的建设提供了宝贵的经验。
　　耐高温防腐涂料表示目前，清水河大桥项目催生了《山区千米级板桁结合加劲梁悬索桥建养关键技术研究与示范》《山区大跨径板桁结合钢桁梁悬索桥建设及管养技术研究》《大跨径缆索吊成套技术研究》等9个科研项目，预计有20余篇论文、10余个专利、1个工法即将完成。
　　在2015年9月26日进行的大桥合龙仪式上，最后一块板桁结合体缓缓从地面提升到空中，张明闪慢慢走到大桥另一端，离开了等待欢呼的人群。
　　有人问张明闪：“是因为害怕出现万一吗?”
　　“如果这都合不上，那我们是干啥吃的?”张明闪微微一笑。