河南大山有色金属有限公司

铜套在液压机上的主要应用有主柱铜套、液压油缸、副缸铜套、液压机立柱与导杆之间铜套、顶出

液压缸铜套等。顶出液压缸铜套根据压制工艺要求主缸能完成快速下行一减速压制一保压延时一泄压回

程一停止(任意位置)基本工作循环。铜套以主运动中主要执行机构(主缸)可能输出的最大压力(吨位)作

为铜套主要规格，并已系列化，铜套在油压机上的工作原理有基本相同。

在生产中，活塞杆材料一般用中碳钢圆钢，对大型液压缸，为了减轻重量，活塞杆常采用空心杆。

活塞杆与导向铜套配合不易太紧，也不能太松。配合太紧，摩擦力大，太松了，容易引起卡滞现象和单

边磨损。

副缸铜套并且导向套导向套装在液压缸的有杆腔一侧，用以对活塞杆进行导向。导向套内装有密封

及防尘圈，当系统压力小于20MPa时，密封用Y型密封+O型密封即可当系统压力大于20MPa时，需要用组

合密封+O型密封。

导向套与活塞杆配合一般为H9/f8。导向套材料可用球铁或优质碳素钢35及45号钢，用优质碳素钢

导向套须在内孔镶铜套或加非金属支承环内孔镶铜套式一般用于重载低速液压缸，非金属支承环式多

用于工程机械且行程较长的液压缸。工作中有剧烈冲击时，导向套不能用球铁。

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