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确定新常态下的中国经济发展战略，中央已经把“一带一路”作为三大发展战略之首。消息显示，由发展改革委牵头制定的相关规划即将公布。
 
　　值此之际，国内各地纷纷拿出举措，积极参与“一带一路”发展战略的实施，争抢战略实施带来的机遇和红利。
 
　　作为河北重点打造的沿海区域率先增长极，沧州市渤海新区提出了建设“一带一路”双向开放桥头堡的思路，并于1月24日邀请来自国务院发展研究中心、发展改革委所属研究机构、中科院等单位的专家学者，借智探讨参与“一带一路”战略的发展机遇。
 
　　渤海新区在“一带一路”战略中如何把握机遇？围绕相关问题，与会专家畅所欲言，纷纷建言献策。
 
　　立足自身区位，选准发展方向
 
　　当“一带一路”战略规划即将落地，“机遇”就成了几乎所有专家口中的热词。1月24日举行的这场高层研讨会上，“机遇”更是成为了主题词。
 
　　宏观战略之下，属于沧州、属于渤海新区的发展机遇到底有哪些？
 
　　就此问题，与会专家多从中国经济发展的新常态和世界贸易的新动向上来做分析。
 
　　“新常态下，中国正在由资本稀缺方变为资本输出方，由资源和劳动力的充裕方变成稀缺方。”关注到经济增长环境，尤其是经济增长驱动因素发生的这一重大改变，民生研究院首席策略分析师李少君认为，渤海新区打造“一带一路”双向开放桥头堡，需要建设从招商引资到投资海外实现产能输出这样一个双向通道。
 
　　“沧州渤海新区有条件、有优势建设成为‘一带一路’上的陆海联合国际物流中心。”中科院区域与城市规划设计研究中心主任方创琳分析认为，渤海新区正处于“丝绸之路经济带”东向延伸线和“21世纪海上丝绸之路”北向延伸线的交叉点上，这样的位置适合建立陆海两用的国际物流中心。
 
　　专家们的观点有重要的数据支撑——以黄骅港为起点的亚欧大陆桥新通道比原亚欧大陆桥缩短了500公里；同时运费比远洋通道节省20%，时间上节省40%。
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