深圳市恒烽达模特制品厂

杭州婚纱立体裁剪模特/浙江婚纱裁剪公仔奥特莱斯(outlets)方法有四宝：品牌大、扣头低、停车场大、能够存狗和男人。不只有吃、喝、聊，还有满满的购物袋和欢喜。

　　据悉，今年在北京市昌平区西部，除了沃德兰改建购物中间之外，华彬集团在“长城世界名品购物中间”东部，将建造总面积22.8万平方米的“北京奥莱欢喜城”，欢喜城将建造奥特莱斯商业城、高科技室内游乐园及五星级温泉休假酒店。这将充沛拉动京郊甚至北京商业地产及旅行开展，也是对昌平区域经济计划的有力弥补。

　　就最早奥特莱斯(outlets)“名品+扣头”的运营方法发生布景而言，其时美国因为许多库存商品或下架商品需求处置而呈现厂家直销，主要是厂商的需求。在中国，零售商业会集在城市富贵地带，多以百货业态为主。这种单一业态的零售效劳底子难以满意花费者的区别性需求。奥特莱斯(outlets)这一商业业态的呈现恰恰丰厚了零售业态，必定能再一次激活零售商场，为出产公司另辟一条光明大道。

　　奥特莱斯(outlets)方法在中国的引入，更多的是出于世界品牌许多进驻、品牌认知度进步、我们花费水平进步而发生的花费需求。尽管当时北京没有到达美国上世纪80年代奥特莱斯进入疾速开展期的经济水平，但品牌花费需求的存在使奥特莱斯具有杰出的商场根底。

　　北京经济及花费每天都在发生着天翻地覆的改变。北京统计局数据显现，截止到2012年年末，杭州婚纱立体裁剪模特/浙江婚纱裁剪公仔居民花费报价总指数为103.3%(与2000年相等) 城镇居民人均可支配收入36469元/人(较2000年10349.7元/人翻了近四倍) 社会花费品零售总额达7702.8亿元(较2000年的1443.3 亿元同比上涨434%)，其间近服装类即达718亿元(较2000年的173亿元同比上涨315%)。全体上，各个职业的花费结构在晋级、花费范畴在扩展、花费质量向纵深开展。任何一种商业业态都是社会经济开展的产品。北京从人均GDP看，具有奥特莱斯需求可继续开展的经济根底。

　　跟着中国经济的开展，世界品牌不断涌入，百货业和专卖店的迅猛开展以及国内品牌的疾速生长，培养了花费者较高的品牌认知度，北京作为中国居民日子富裕程度较高的城市之一，花费晋级、品牌意识增强，现已逐步形成了一大批追逐品牌花费的人群。如今国内的百货商场有些过于注重外在方法，着重品牌形象，运营的商品现已失去了其原有的价值，变成了一种“展品”，这种“奢华、奢华”的定位让花费者莫衷一是。而奥特莱斯(outlets)的呈现回归了百货业的实质，投合了花费者对品牌的理性化需求。

　　商业地产的开展与中国的城镇化开展脚步密不可分。城镇化率较低时，居民进入城市，住所需求占主导地位 城镇化比率较高时，商业地产占主导地位。大城市的住所地产现已挨近饱满，但北上广的商业地产还有开展空间。这些年，北京甚至全国的大型商业集团大多在二线、三线城市“跑马圈地”，少有在城市郊区进行扩大的。城市郊区几乎是大型商业公司计划扩大的“盲区”。但随同京城商业地产的炽热开发，商业设备大型化、归纳化趋势愈加杰出。而北京市城市化进程不断加速，寓居生齿显着呈现外移趋势。与之相对应的是北京商业地产及商铺商场的新增供应和买卖也显着呈现外扩的趋势。城市化进程使商业外扩趋势显着。城市郊区变成新式业态计划的“新区”。

　　2013年下半年京城有望迎来如巴黎老佛爷百货、金宝汇二期、斯普瑞斯奥特莱斯二期、新燕莎金街购物广场和天津新燕莎奥莱 金融街购物中间二期、都汇六合、乐天银泰、国贸商城西区和卓展购物中间等10家新开业或改建的商场。中高档百货业和专卖店的开展为北京市民认知和知道世界品牌发明了条件，也为奥特莱斯(outlets)方法培养了商场、打开了开展空间。有数据显现，在招商方面，2012年中高端购物中间的全体空置率为8.81%，为2006年以来前史最低点。

　　当时全社会都在宣传“体会经济”和“购物体会”。许多花费者将“周末”、“时刻”、“休闲”甚至“购物”视为奢华 有时刻跟家人一起到郊区玩耍或许花费成了享用人生最重要的工作。

　　国外的奥特莱斯(outlets)，通常是远离市区(通常在100~150公里左右，开车要一个多小时)。杭州婚纱立体裁剪模特/浙江婚纱裁剪公仔这样不只使购物环境开阔，下降运营本钱，也避免了与市中间同一品牌商品全价店的竞赛和抵触，避免了花费者对两者定价的混杂，一起思考交通便利，有足够的停车位。

　　在前几年爆发式的增加往后，中国的汽车商场稳中有增，2012年销量到达了1930.62万辆之多(同比增幅回落到4.3%) 乘用车销量为1468.22万辆，同比增加7.2%。奥特莱斯需求很大的停车场，比方上海青浦奥特莱斯有过千个免费停车位，郑州康城奥特莱斯有1200个停车位，张家港香港城奥特莱斯有2500个免费停车位。当时，北京市私家车的疾速开展延长了我们的出行间隔，驾车旅行和驾车购物变成一种平常日子方法。

　　与此一起，北京郊区旅行的继续升温也为奥特莱斯(outlets)股动的城市归纳体写入一片生机。即便在限牌摇号的情况下，仍然阻挠不了我们租车去郊区的决计。这点从租车商场的蓬勃开展可见一斑。甚至由此而衍生出的租车文明和拼车文明更是凝结了不少花费者的集体友谊，一起与兄弟和家人在一起，过一种有山、有水、有河流，有吃、有喝、有聊的日子。

　　此外，京承高速沿线居民及社区也将从郊区的商业归纳体中获益。依据北京市交通计划，2020年前开始建成以公共交通为主体、轨迹交通为主干、多种运送方法相和谐的归纳客运交通体系。在轨迹交通体系方面，由地铁、轻轨、郊区铁路等多种方法组成的疾速轨迹交通网将掩盖中间城规模，并联接外围的通州、顺义、亦庄、大兴、房山、昌对等新城 地上公交客运体系方面要在中间城和新城之间建造疾速公交走廊 城市路途体系方面要联系城市结构调整和新城开展，加速外围新城干线路途网络建造，树立新城与中间城严密联接的复合型交通走廊。

　　自2002年燕莎引入奥特莱斯后，国内以奥特莱斯名义开发的项目多达400个。奥特莱斯(outlets)方法归于面向高端客群的商场，可是从其相对固定的花费群看，年青白领的购买能力逐步进步，需求一种业态来满意其需求。品牌供货商方面也需求消化下架和库存的货品。品牌大、能够淘名牌，扣头低、能够买实惠。从体会经济来看，这对能够停狗狗和寄存男性等主力伴随购物集体、对软硬件配套设备提出了更高的要求和等待。

　　当时，京城大众对奥特莱斯(outlets)方法现已有了必定的知道。在此根底上，游乐园、杭州婚纱立体裁剪模特/浙江婚纱裁剪公仔影院、酒店和休假村，多种多样的业态和日子方法才干满意京城公民的花费实力和诉求。而关于现已具有一些业态运营的地产商来说，奥特莱斯(outlets)也是十分不错的挑选。(作者系大中华购物中间联盟品牌推行副部长)