河北铭路交通设施有限公司

近年来许多专家在我们国家也有不同的想法的混合控制单路口的交通干线进行了讨论，但由于实践中可数的局限性的讨论通过使用混乱的交通信号控制系统基于PLC 圆形黄色光交会角的方位不断闪耀，只是一个警告的效果。一般来说，黄灯亮了，会有前的人行道上。光的意义，只有预警效果，是向右拐的司机放慢速度，小心行人过马路的人行道上。 当标志杆的旁边、控制箱的旁边、电缆拐弯、监控杆电缆管直线长度超过50米时要设置手孔井，当两端的电缆管不在同一平面相距100毫米以上时，也必须设置手孔井。手孔井的尺寸要求也有规定的，手孔井四壁必须加水泥砂浆。 值得注意的是，高速公路标志杆的安装一定要重视其防雷装置，监控灯杆在安装的时候必须要良好的接地，最好要加引线导入在地下，一般导线是不走杆体的，接地地阻也要小于4欧姆。 交通标志杆件的生产标准 1、主体杆采用钢管(Q235)立柱焊缝须平整光滑，整根杆体无横向焊缝。杆件焊接方式为自动亚弧焊接，着色探伤检验达焊接国际GB/T3323-1989111标准要求。杆件连接方式采用法兰对接固定。杆体受力均衡。 2、杆体防腐处理为热镀锌。镀锌层表面光滑美观，光泽一致。无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面缺陷存在，锌层厚度达到85um以上，镀锌层附着力应符合GB2694-98标准，保证8年不褪色，杆件的抗风能力按36.9-60米/秒设计。杆体防腐寿命大于25年。 3、杆件表面喷塑厚度≧100um，附着力达到GB9286-880级，表面光滑：硬度≧2H，采用室外耐候性材料，喷塑材料为全聚酯塑粉。 hbjtbzg