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台湾TTO油封 耐高温骨架油封规格表

台湾TTO油封，高温油封是用来封油的机械元件，高温油封将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。高温油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口材料可以自由组合，一般在特殊情况下使用。从密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法，但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封，静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。下面谈谈高温油封主要特征和用途。
普通单唇形高温油封一般用于高、低速旋转轴及往复运动密封矿物油及水等介质。 普通油封，在灰尘和杂质比较少的情况下使用，耐介质压力< 0.05MPa的场合，最高线速度15m/s，往复运动速度< 0.1m/s。
普通双唇形高温油封B  除上述S型油封的使用特征外，还可防尘。 普通油封，带防尘唇可以防尘，耐介质压力< 0.05 　　MPa的场合，线速度≤15m/s。
无弹簧型高温油封BV 无弹簧的单唇型内包骨架式橡胶油封。 一般适用于低速工况下，密封介质为润滑酯。线速度≤6m/s。
外骨架单唇形高温油封W 带弹簧的单唇外露骨架式橡胶油封，腰部细，追随性好，刚性好。 普通油封，在灰尘和杂质较少的情况下使用，耐介质压力< 0.05MPa的场合。旋转轴线速度≤15m/s的情况。
外骨架双唇形高温油封FW 带副唇的双唇外露骨架式橡胶油封，腰部细，追随性好，刚度高，同轴度好。 普通油封，带防尘唇可以防尘，耐介质压力< 0.05 　　MPa的场合。转速≤15m/s。
装配式单唇形高温油封Z 由内外骨架装配滚边而成的外骨架油封且有安装精度高、散热快、重负荷特性。 适用于高温、高速条件下的重负工况，介质压力≤0.05MPa，最高线速度≤15m/s。
装配式双唇形高温油封FZ 带副唇的装配式外骨架油封，具有防尘性，安装精度高、散热快、重负荷特性。 适用于高温、高速，由尘条件下的重负荷工况，介质压力≤0.05MPa，最高线速度≤15m/s。
单向回流型高温油封    右旋SR、左旋DL 在唇部空气测制有带角度的斜筋，利用流体力学原理，产生单向泵吸作用，具有回流效应。 与轴的旋转方向有关，由于具有回流效应，径向力比普通油封小，减少了磨耗和生热，提高使用寿命，适用于介质压力< 0.05MPa的场合，转速≤20m/s。
耐压型高温油封NY 唇部短、腰短粗，具有耐压作用，工作压力≤3MPa。 适用于介质压力≤3MPa的场合，适用于高压泵的轴端油封，一般情况下PV值≤8。旋转轴线速度≤15m/s。高温油封 氟橡胶油封（FPM）-25~300℃。

高温油封用途
发动机: 曲轴——曲轴前，后油封 气门——气门油封 (发动机修理包o型圈) (分电器油封，水泵油封，平衡轴油封，机油泵油封...)； 凸轮轴——凸轮轴油封； 变速器: 变速器——变速器前，后油封 换档杆油封 (变速器修理包o型圈) (分动器——分动器前，后油封)； 后桥: 半轴——后半轴油封 差速器——(前)后角矢油封 后轮油封 前轮油封 方向机油封(方向机修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半轴油封)。

腾斯华密封制品有限公司是集开发、制造、销售于一体的密封件专业化生产厂家 。主要生产和销售国内外密封元件。各种油封，进口油封，tc骨架油封，氟橡胶油封，骨架油封，氟橡胶骨架油封，油封规格，聚四氟乙烯油封，耐高温油封，高压油封，空压机油封，气门油封，发动机油封，进口骨架油封，聚氨酯油封，汽车油封，防尘圈，导向带，水封，J型无骨架油封，U型无骨架油封，防尘密封圈，格莱圈，斯特封，u型圈，唇形密封圈，唇型密封圈，外骨架油封，内骨架油封等各行业用的标准和非标准密封产品的设计制造。

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