泊头市东森泵业有限公司

3G螺杆泵主要是由安插在泵缸中的主动螺杆和与其啮合的两根从动螺杆以及固定在泵体中的衬套(泵缸)所组成。三根互相啮合的螺杆，在泵缸内按每个导程形成为一个密封腔，造成吸排口之间的密封。 螺杆泵的轴封，通常采用机械轴封，并可根据工作压力的高低采取不同的形式。 螺杆泵工作时，两端分别作用着液体的吸排压力，因此对螺杆要产生轴向推力。对于压差小于10千克力/平方厘米的小型泵，可以采用止推轴承。此外，还通过主动螺杆的中央油孔将高压油引入各螺杆轴套的底部，从而在螺杆下端产生一个与轴向推力方向相反的平衡推力。 螺杆泵油管失效原因分析 1、偏磨管漏 (1)转子偏心运动：螺杆泵的结构特征及转子的偏心运动特征，决定了转子以及与转子相连接的底部抽油杆做偏心旋转运动。 (2)离心惯性力作用：由于杆柱的质量中心偏离竖直井筒的几何中心线，在旋转过程中，质量偏心所产生的离心惯性力将使杆柱发生弯曲。当杆柱的弯曲挠度达到油管和杆柱的径向间隙时，杆柱将与油管发生摩擦。 (3)油管弯曲：一般情况下，对于直井而言，油管发生弯曲主要有两个原因，一是在钻井过程中井筒本身存在着“狗腿”，井筒的弯曲导致油管管柱弯曲；二是目前螺杆泵井普遍采用的支撑卡瓦，由于其坐卡方式(压油管头)决定了油管也会存在一定程度的弯曲。 2、油管脱扣 造成油管脱扣的原因主要有两个方面、一是螺杆泵井采用的支撑卡瓦座封负荷小时，由于转千在定子内正向旋转完成液体的抽汲的同时，转子与定子的相对旋转产生较大的正向扭矩，此扭矩相对油管来说起卸扣作用，在螺杆泵的带动下，当支撑卡瓦总成中心管与总成外壳之问发生相对转动，使油管转动倒扣，严重时甚至使油管脱扣落井；二是存维护作业过程中、油管螺纹扭矩达不到标准扭矩时，也易造成油管脱扣。