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  办集装箱跨运车生产制造许可证咨询收费

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  3．起重机端梁上应安装行程限位器，并相应在大车行程两端安装眼位安全尺，以确保在大车行至轨道末端前触碰限位器转臂并打开限位器的常闭触头而断电停车；同一轨道上每两台起重机间亦应相应安装限位尺，当两车靠近并在碰撞前触碰对方限位器转臂而断电停车，或安装防碰撞的互感器，以防止两台起重机带电硬性碰撞事故的发生。
　　4．桥式起重机每端梁的端部必须装有弹簧式或液压式缓冲器，并于起重机每条轨道末端承轨梁上安装止挡体（俗称车挡），既能防止起重机脱轨掉道，又可吸收起重机运动的动能，起到缓冲减震并保护起重机和建筑物不受损害的作用。车挡严禁安装或焊在轨道上。
　　5．带有锥形踏面的大车主动轮，必须配用顶面呈弧形的轨道，且用于分别驱动的传动形式，锥度的大端应靠跨中方向安装，不得装反，否则不能起到运行时的自动对中作用反而导致大车偏斜。
　　6．大车车轮前方应安装扫轨板，扫轨板之下边缘与轨项面的间隙为10mm，用来清除轨道上的杂物，以确保起重机运行安全。
　　7．操作时的安全技术要求
　　（l）为防止起动时因惯性力而产生的吊物游摆对地面作业人员及设备的危害事故发生，要求在开动大车后，先回零位一次然后在吊向前游摆时再顺势快速跟车一次的方法，可消除吊物的游摆，对于重载，采用此法效果极为显著，作到起车稳和行车稳的操作。
　　（2）为防止停车时的吊物游摆，要求司机应掌握大车的运行特性、制动行程距离，应在预停位置前合适距离回零断电，使车在制动滑行后停车，如操作得当，会作到既平稳而又准确。
　　（3）在除遇到紧急情况（如碰人或设备）以外，严禁开反车制动停车。
　　五、小车运行机构
　　（一）小车运行机构传动形式、构成及其工作原理
　　1．小车运行机构传动形式中、小型起重机小车运行机构均采用集中驱动形式（见图5－5a），大起重量起重机的小车运行机构则通常采用分别驱动形式（见图5－5b）。
　　
　　
　　(a) 集中驱动形式

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起重机械许可证近期客户业绩：

1、徐州海格力斯机械制造有限公司

2、江苏贝特起重设备有限公司             

3、浙江众磊起重设备制造有限公司     

4、南京登峰起重设备制造有限公司

5、广州恒泰建筑机械有限公司

6、辽宁北方重工机械制造有限责任公司

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