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广安新型公路隧道逃生管道
在隧道逃生领域，以往传统的逃生管材质是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，在抗冲击性能测试中，钢管和新材料逃生管管相比，当受到剧烈撞击之后，钢管发生了严重变形，但是新材料逃生管受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好，其次和钢管相比，新材料逃生管重量轻变，便于输送和安装，而且价格适中，综合性价比高。隧道施工过程中危险无处不在，其中坍塌是最严重的危险源，必须采取必要的安全措施，隧道施工逃生管道就是专门针对这种危险研究而出，隧道施工逃生管道为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。 洛阳国润新材料科技股份有限公司专业生产逃生管，已获国家40多项专利，安全放心，专业，更值得信赖！1.抗变形快速逃生管获得国家发明专利，专利号：ZL201510026818.5超高分子复合材料逃生管获得国家专利，专利号：ZL201520037239.6逃生管具有适当的弹塑性变形，环境适应力强。2、快速逃生管获得国家专利，专利号：ZL2015200372328.1，逃生管内底部特殊处理形成逃生通道通行顺畅，方便配合逃生车等逃生设施使用。逃生管具有指示功能，安装管两端设置有快速接头，便捷拆装。3、抗变形快速逃生管，抗冲击性极强，具有耐久性好无噪音不产生次生灾害。具有指示功能快速逃生管，获得国家专利，专利号：ZL201520036443.6，逃生管材质超高分子复合材料，重量得到有效降低，有利于隧道逃生现场安装与拆卸作业。4、管道内外有指示逃生路径标志，在紧急情况时引导人员迅速逃生。逃生管内底部有防滑装置可以有效提高逃生人员的效率及速度，避免打滑。5、逃生管专用快速逃生车，获得国家专利，专利号：ZL201520220087.3，采用平板式结构根据人体工学结构有自然弧度即可最大减少所占用空间又可适用各种体位运送逃生人员 6、形成逃生管内畅通快速运行，实现快速将逃生人员通过外力拉出事故区，逃生管专用快速牵引逃生车获得国家专利专利号：ZL201620453378.17、组合式隧道施工逃生管道连接头，获得国家专利，专利号：ZL201520619237.8可曲挠弹性连接体，采取管道之间轴向连接，实现了对接部位在轴向、角向及横向全方位抗冲击保证逃生通道的安全性。逃生管抗变形接头，获得国家专利专利号：ZL201520036779.2 8、内嵌式弹性逃生管连接头获得国家专利，专利号：ZL201520212907.4内嵌式弹性逃生管连接头为弹性连接体起到缓冲外力抗拉力、抗变形能够快速连接，连接部位为双管壁抗冲击是管体本身的两倍以上。逃生管道加强弯道连接头获得国家专利，专利号：ZL201620837438.X内嵌式弹性逃生管连接头，获得国家专利，专利号：ZL201520212907.49、多功能防护板获得国家专利，专利号：ZL201620453422.9防护板为防止隧道施工中钻爆产生的巨大的冲击能量及大量尘土、碎石块，会堵塞逃生主通道10、外扣式逃生管专用防护盖板获得国家专利，专利号：ZL201620455124.3防护盖板内侧装有爆闪指示灯，提示逃生人员逃生通道管口位置。以上为10余种专利，更多请来电咨询广安新型公路隧道逃生管道施工注意事项；1.加强安全教育培训，定期开展应急演练。2.施工期间注意保护逃生管道畅通。3.建立完善各项制度:4.项目现场负责人带班领导及隧道工区现场生产负责人要高度重视逃生通道及逃生管，隧道逃生管设置的重要性，并把此项工作作为施工安全强制性要求，不折不扣的执行。5.隧道工区掘进工作面严格按要求进行设置逃生管道、积极组织管道安装，逃生管道安装完毕后，及时报监理进行检查和验收。对未按规定安装或一个星期内安装未完成的，坚决进行停工处理。6.同时结合自身实际，落实具体实施办法和推进计划，确保逃生管，隧道逃生管安装和施工的有序开展，同时备足通风管道、高压水管应急食物箱、救护箱。
广安新型公路隧道逃生管道应用： ⒈|逃生管道所用管材采用φ800mm的，管节长度为3m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m，采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。 ⒉|施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 ⒊|逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。 ⒋|逃生管道采用φ800mm的承插，设置起点为最新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。 ⒌|超逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。 ⒍|逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。 ⒎|逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
广安新型公路隧道逃生管道如何选择物流货车1、逃生管道起步用车6.8米货车，一般装3米一根的逃生管，能装18根，54米。2、货量多的话可以选9.6米货车，一般装3米一根的逃生管，能装27根，81米。3、特殊情况量大的话用13.5米货车，一般装3米/根或6米/根，108米。4、如果大于108米的话，可选择17.5米货车，这种平板车能做3米/根，180米左右。 广安新型公路隧道逃生管道连接部件设计，连接方式公路隧道逃生管道在符合人体工程学原理兼顾牢固性的同时，还需满足隧道安全施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。因此，对公路隧道逃生管道采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。 1.广安新型公路隧道逃生管道链扣连接 2.广安新型公路隧道逃生管道环型抱箍连接 3.广安新型公路隧道逃生管道钢制对插连接 其中如有需要的话还可以采用过渡弯头进行连接