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)  矫后钢管弯曲度大于来料弯曲度说明挠度值过大，如矫后弯曲度小于来料弯曲度（直度未达标）说明挠度值过小。

8.3.5.2  矫后管头弯曲度超标，管体不超标。

1  原因分析：

  1)  压下量不够。

  2)  出口辊闭合较慢。

2  处理方法：

  1)  调整合适的压下量。

  2)  调整出口辊闭合延时，减少矫直盲区。

8.3.5.3  管头压扁

1  原因分析：

  1)  矫直辊闭合过早，对管头产生碰伤。

  2)  压下量过大。

2  处理方法：

  1)  调整矫直辊闭合延时。

  2)  减少矫直辊压下量。

8.3.5.4  管尾碰伤

1  原因分析

  1)  挠度值过大。

  2)  入口上辊角度过小。

  3)  调整中间辊打开延时。

2  处理方法：

  1)  降低挠度值。如来料弯曲较大，适当增加出口辊和中间辊压下量。

  2)  适当增加入口上辊角度。

8.3.5.5  管体矫痕

1  原因分析：

  1)  矫直辊角度过小或过大。

  2)  矫直辊没有压下量。

2  处理方法：

  1)  适当调整矫直辊角度（找出产生矫痕的矫直辊）。

  2)  适当调整矫直辊压下量。

8.3.5.6  管体划伤。

1  原因分析：

  1)  入口、出口巷道因残存锯屑

  2)  管端毛刺对巷道内衬板造成损伤，引起管体被划伤。

2  处理方法：

  1)  对巷道内残存锯屑进行清理，对划伤的衬板进行修磨。

  2)  及时更换锯片，减少管端毛刺。

8.3.5.7  出口巷道衬板接口造成对管头的碰伤。

1  原因分析：衬板接口错位，钢管在出口巷道内晃动，造成对管头的碰伤。

2  处理方法：

  1)  对出口巷道内衬板进行修磨整理。

  2)  调整矫直参数（如增加挠度值、增加出口压下量等），减少钢管的晃动。

8.3.5.8  管体表面被压伤。

1  原因分析：出口通道侧门打开后，由于L型接料勾，传感元件问题，导致两支钢管在其上，通道侧门闭合后，压在第二支钢管上，造成管体被压伤。

2  处理方法：调整由于L型接料勾传感元件的位置和灵敏性。

8.3.6  工具管理

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