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从今年7月1日开始,铁路在京沪、京广、沪深间每天开行3对6列电商快递班列。在民营快递厮杀激烈的电商市场,过去以“大宗商品”为主的铁路货运强势介入,在历史上还是第一次。
“目前电商班列共编挂90节火车车厢,每节车厢可以装运160方、23吨货物,时速160公里,开通后直接逼停了电商和快递公司270辆9.6米的大型货运汽车。”中铁快运运营总监黄健介绍说,由于铁路运输具有低价、安全、准点等优势,成功开发顺丰、申通、圆通、京东、当当等电商、快递企业客户,现在京广间的车皮已经不够用了。
申通快递是电商班列最早的合作伙伴之一。“该邮路的开通为广东省出口快件提供了快速稳定的运输渠道。”申通快递负责人表示,干线运输由电商班列完成,减少了运输汽车量并更好补充到省内邮路和省际运输上。该负责人补充说,班列开通极大促进了其跨境电商业务的增长。以前从深圳到上海需要5天,现在晚上6点从香港进关,运输到深圳是10点,分拣后转火车,第3天上午就可以送到客户手中。
今年“双十一”期间,11月11日至20日,电商快递班列共开行40班,共装运货物489703件,5303吨。班列正点率100%,容积利用率近100%,充分满足了运力和时限需求。
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