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在外界看来,厦门一直在闽南经济带扮演着领头羊角色,故此物流行业也应当如此。
但经济观察报记者从厦门物流行业人士处获知,事实并非如此,厦门在物流产业上恰好是闽南经济带当中最弱的,只是这座城市的综合影响力让外界误认为最强的。“如果只是作为交通枢纽,厦门是没有问题的,但是所谓物流,核心在于货物的流通。早些年,厦门市政府的重心都是放在物流园区、港口、码头、公路和铁路的基础建设上。但问题是,货在哪里呢?这里不像深圳、上海和浙江宁波港的货物吞吐量那么大,福建省有那么多港口,厦门只是其中一个而已。我们不能脱离物来谈物流吧。”一位物流从业人士说。
在这位行业人士看来,厦门物流行业面临另一个掣肘——腹地不足。
这个问题在多年前已经凸显,当时厦门政府已经意识到腹地不足、物流人才缺乏、成规模的企业不多等发展“瓶颈”,阻碍了厦门物流产业的发展。为此,厦门市相关政府部门千方百计“突围”,甚至向台湾学习并与之合作,但是因为执政思维的惯性,最后成效略微。
站在福建全省来看,厦门物流产业的增长比例是落后于福州和泉州的。“如何能真正突围?就是要通过提高物流服务水平,将货物从福州和泉州吸引到厦门,这是一个系统性的话题。”王惠军说。
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