深圳市华润鑫贸易有限公司

“有时候广告说机油添加剂能更好地发挥油品的作用，是不是可以采用呢？”很多卡车司机表示疑问。专家分析：一种合格的机油里都根据发动机的运行工况配备好了各种需要的添加剂，能够充分满足发动机的润滑，没有必要再添加任何添加剂。另外，加入的添加剂可能会破坏以前的平衡配方或相互间发生化学反应，造成机油质量下降和影响发动机的长期运行。　　

合理润滑油在回转窑托轮轴上的节能和应用

首先介绍回转窑托轮轴瓦采用新型润滑材料减少磨损，降低摩擦系数，杜绝轴瓦发热、拉丝，节约动力能耗，保证了设备的长周期运转。

我公司高温氧化铝烧结回转窑，烧成温度1450℃，窑皮表面温度达300℃，承载负荷大、现场粉尘大，窑身电机功率：75KW。高温回转窑的托轮轴瓦润滑冬季使用680#汽缸油，夏季使用1500#汽缸油润滑，因润滑不良，易出现轴瓦发热、轴拉丝现象，甚至发生翻瓦事故。热瓦采取的措施，用二硫化钼9#油膏及加水来降低发热的轴瓦，效果不理想，影响到设备的正常运转。2005年8月我们采用托轮专用油在回转窑上试用，效果非常理想，达到了延长回转窑运行周期的效果，同时在节能降耗上起到了非常重要的意义。本文主要将规格￠2.5×56M回转窑用汽缸油和试用托轮专用油对比结果做一介绍。

回转窑结构、技术参数及润滑分析：

高温窑结构：规格￠2.5×56M，有三档六组托轮组成承托系统，托轮装置所用轴承为滑动轴承，回转窑总重：800t，窑转速：3rpm；烧结介质：高温氧化铝，烧成温度：1450℃，窑皮最高温度：300℃左右。

窑检修分析：计划10个月检修一次窑系统，除了换砖外主要工作，清理换轴瓦，打磨起刺的轴。已严重影响到窑系统运行。