深圳市捷商智能技术有限公司

　　单车道智能停车场管理系统主要适用于固定用户停车场系统，（政府机关内、企事业单位、高档住宅小区等自身单位内部车辆专用停车场） 无外来车辆驶入，只为本单位车辆提供服务的停车场需求为最优推荐使用 它的使用范围的划定取决于系统自身功能。

　　系统采用应用简单普遍的韦根传输方式，可以充分利用现有网络条件而无需另行专门架设通信线路，从而节省工程成本及使用成本。同时，可以根据不同读卡器下载卡号来解决控制车辆进出不同出入口的权限。例如：A(口)读卡器下载卡号A，B（口）读卡器下载卡号A和B。则我们可以通过读卡器控制不同的通道从而控制不同车辆进出不同的通道。也就是说，对于B口，A卡和B卡的车辆均可以进出，而A口只允许A卡进出。 不停车通行－智能停车场管理系统（单车道混进混出）工作模式（不同读卡器控制不同车辆进出）在车辆中安装远距离射频卡，并将射频卡分别注册到2.4G读卡器连接的控制板当中，由读卡器去识别注册的卡或者是未注册的卡从而控制车辆进出不同的通道。当车辆进入进场入口触发第一道地感时触发2.4G读卡器开始读卡。在读取道车辆中安装的射频卡后，2.4G读卡器将会向控制板上传卡号，控制板对该卡进行判断。判断卡是否为已经注册的卡，即为有效卡；当判断成功后自动控制道闸开启放行。当车辆通过道闸闸杆下第二道地感后，车辆检测器检测第二道地感信号消失后发出关闭道闸指令。道闸自动落闸关闭。当读到的是未注册的卡时，道闸则不会自动抬杆，即不能进出此出入口。从而达到了不同读卡器控制不同车辆进出同一出入口的问题。

  　道路临时停车管理系统是以有效利用城市道路两侧有限的占道资源，解决城市停车资源匮乏、停车困难、随意停放、违章停放、停车纠纷、停车安全，保障道路畅通、促进公交发展、抑制交通总量为目标，运用现代科技手段，依托运营商网络或自组无线网络，通过智能手持无线终端PDA、计算机、软件系统及数据库系统将现代数据宽带网络通信与信息技术全面应用于城市占道停车场管理的具有一定先进性的综合管理信息系统。

    　 1、目前的城市停车资源远远不能够满足城市车辆的停放，无论是夜间车辆行驶相对减少还是白天车辆繁忙；2、拓展停车资源，并对停车资源进行统一、规范、科学、高效的管理，实现停车资源的效益最大化已迫在眉睫，甚至是火烧眉毛，各个城市面临同样的问题；3、实践证明，在不影响整体交通，在城市某些区域、某些路段充分挖掘并科学规划路边“占道”用于临时或长时停车，并与城市其他停车资源建立统一共享平台的管理是解决目前城市停车及系列交通问题最行之有效的途径之一；4、对城市占道停车管理必须通过收费这一经济杠杆提升有限停车资源停车泊位的周转效率，同时所收费用又可以用于改善交通，体现“取之于民用之于民”；5、通过信息化和智能化手段，建立科学、规范、统一、实时、高效的占道停车管理系统，建立动静结合的智能交通管理体系是必然趋势。