深圳市捷商智能技术有限公司

　　智能停车场系统/自动道闸|是集电控、机械控制于一体，操作灵活、方便、使用安全、可靠。智能道闸是采用机电一体传动的方式具备闸杆自锁功能，能有效地防止人为抬杆通过。道闸机箱采用密封设计，防雨、防尘设计，表面采用高温氟碳漆喷涂，抗腐蚀、耐老化，适合长期在室外恶劣的天气环境使用，10年不变色。控制机箱与道闸机箱颜色一致，采用灰色或红灰色，外观要精美大方，展现该智能建筑的形象与档次，能够与智能建筑整体风格相匹配。

　　道闸具有手动开闸记录，当保安通过人工开闸时，系统会自动记录人工开闸信息上传给管理电脑，包括时间、通道编号、当班值班人员等信息，防止有收费的停车场所人为作弊现象；自动道闸机箱应采用不小于1.2mm钢板制作，经喷塑处理，要求采用装饰方形外观设计，道闸机箱颜色必须采用蓝白色或黄白色，外观要精美大方，展现该智能建筑的形象与档次，能够与智能建筑整体风格相匹配，智能道闸机箱有防尘防潮设计，可以很方便地打开机箱门盖，便于安装接线维护。

　　道闸杆应具备抗台风设计，采用菱形八角型道闸杆，道闸杆必须带橡胶气囊保护。停车场道闸有对称设计，可根据现场情况调整的道闸左右方向。智能道闸有精确的限位装置能有效地防止闸杆在霍尔开关以外失效时反复不停止的摆动；配备数字车辆检测器，地感防砸功能。道闸系统主要技术参数：工作电压：AC110-220V 50Hz；80W闸杆升降必须匀速、可靠、升降平缓，时间为2秒—6秒范围可选。

      当压力机滑块反行程时，成品零件与凹模块和压板一起向上运动。压板便停在凸模水平上，而凹模块与上模板一起继续运动。安装在上模板上的反楔块便与压板的轴颈相互作用，并将压板和与其销柱相联的凹模块退到挡块限制的位置高频机结构长度不大的板料型材，以及槽形截面零件传统上是在专用模具内用1次或2次冲压制造的。同样可用通用工具按单元冲压，但是，采用这种方法时平面段3应足够宽。在制造专用模具的凸模和凹模时，应从材料的名义厚度入。出发，配合工作表面。在闭合位置，模具应校正零件的平面段，并排除毛坯自由弯曲的影响。毛坯厚度入的实际值可能与入。值差别很大，因此进行校正作用的不是所有段。不均匀的校正作用将负面反映在零件的精度上，这是传统工艺的缺点之一。传统工艺的缺点还有模具和设备的费用大，因为压力机的峰值负荷特征产生的功率太大。

      高频机在毛坯上的模具边缘的压力值。毛坯在弯曲段上的拉伸抗力显着弱。相反影响是由于弯曲引起这些段的硬化，其较平面段的硬化产生得快。在确定凸模和凹模的最小允许圆角半径Rmin时应从下列条件出发，即不与模具接触的毛坯段转入塑性拉伸状态应在经受接触压力的毛坯段的承载能力消失之前。所得值Rmin较一般弯曲时将近大50%，对低碳钢，Rmin值不超过材料的厚度值。在试验试样时斜壁的极限角将近45°，这可用试验冲压型材的结果所证实。